2019年1-10月份，一汽马自达10个月销量仅为71930辆，同比上一年大跌了21.8%。其间，一汽马自达CX-4今年前10个月累计销量仅为38879辆，同比跌落24.9%。
2019年11月8日，全新马自达CX-4改款上市，共推出8款车型，价格14.88-21.58万元。但从新车的产品力上来看，此次改款的改变微乎其微，仍然不值得购买。那么，就一块儿来看看全新马自达CX-4都有哪些不值得购买的理由吧。
缺陷一：动力弱，提速慢
动力总成上，全新马自达CX-4(参数|图片)仍旧搭载了老款的两套动力，分别为：2.0L和2.5L天然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率116/141kW，峰值扭矩202/252N·m。这两套动力马自达已运用多年，现在来看，在涡轮增压发动机当道的时代，动力就弱了许多。即便是高配的2.5L车型，在面临同等级德系或美系SUV的2.0T涡轮增压发动机，都彻底不可比，无论是在提速仍是峰值扭矩上，涡轮增压发动机都要远远强于天然吸气发动机。
缺陷二：中控屏小且功用落后
全新马自达CX-4的中控屏在此次改款中改变甚微。尺度方面，仅仅将屏幕由原先的7英寸变为了8英寸，并没有对全体的显现作用有较大的提高。在文娱功用方面，只比老款增加了QQ音乐，喜马拉雅，当下干流的车联网功用仍旧缺失。
缺陷三：后排乘坐压抑
因为改款的全新马自达CX-4轴距并没有改变，仍为2700mm，但车高却比老款降低了6mm，因此在后排的乘坐体会上，乃至比老款压抑感更强。这种乘坐压抑感来自多方要素，首要便是空间上，记者175cm的身高坐在后排，腿部空间简直所剩无几，再因为轿跑矮小的车身高度，头部空间也很短促。其次，因为全新马自达CX-4过火着重流线造型，前风挡的歪斜视点十分大，然后也某些特定的程度上影响了后排乘客看向前方的视界。
缺陷四：后排座椅椅垫短
不只后排乘坐压抑，舒适度也很差。后排座椅的坐垫很短，坐在上面大腿仍有1/3处于悬空状况。一同，座椅坐垫和平，上扬的视点不行，对大腿的支撑性缺乏，也使得长期乘坐十分累。
缺陷五：悬架硬，波动凶猛
悬架方面，全新马自达CX-4搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架，但仍旧是偏硬的调校。尽管关于一款运动型轿跑SUV来说，较硬的悬架调校契合其调性，但关于家用和舒适性而言，体现较差。车辆行进在路面上，路感十分明晰，而驶过井盖、减速带时，车辆的波动十分僵硬，坐在车内尤其是后排，舒适度很差。
缺陷六：行进噪音大
在车辆的行进噪音控制方面，尽管这次中期改款全新马自达CX-4关于NVH有了必定的优化，但与同等级车型比较，仍存在较大距离。基本上车辆的车速超越60km/h，胎噪就会显着加大，而高速行进时，胎噪和风噪会一同传入车厢，乃至前后排沟通都需求加大音量。此外，当车辆需求超车而瞬间提速时，发动机的噪音也会猛然加大，体会很欠好。
缺陷七：凹凸配装备距离大
在装备方面，全新马自达CX-4的凹凸配距离太大。14.88万和15.28万的两款入门车型乃至连中控屏都没有装备。安全装备上，前后侧气帘缺失，整车只要3个气囊。实用性装备上，前后驻车雷达缺失，倒车印象缺失，定速巡航缺失，天窗缺失，无钥匙进入缺失等等。作为一款14-15万的车型，装备缺失如此严峻，真实不应该。
缺陷八：价格高
全新马自达CX-4中期改款共上市8款车型，价格14.88-21.58万元。关于一款紧凑型SUV来说，价格太高。而且全新马自达CX-4的中期改款全体提高并不大，再结合装备来看，入门版的两款车型不值得购买，这样的低配车型彻底是为了拉低起价格。动力稍好一点的2.5L车型，起价格现已来到了17.98万元，这个价格显然有更好的品牌和车型可供挑选。
