Urus作为兰博基尼旗下首款SUV车型，一经推出，很多人会质疑Urus的诞生是不是兰博基尼向商场休旅风潮退让，其实，关于赛车发家的兰博基尼而言，Urus的功能毋庸置疑，说它是功能最强的SUV也不为过。Urus不单单是一辆能够越野的超级休旅车，一起它也能够向其它兄弟相同在赛道上奔跑，它依旧是车迷们了解的赛场蛮牛，上一年11月，兰博基尼的Squadra Corse赛事部分就打造了一款名为Urus ST-X的概念版赛车。
初次推出时，这款造型急进的SUV就受到了重视，现在它们又发布了更多关于这款新车的相片，以此来感动兰博基尼的粉丝们，Urus ST-X概念赛车的全体外观和一般版是差不多的，仅仅进行了赛车化处理，前脸的改变较大，愈加棱角清楚，选用了贯穿式的下进气口，与之前家族式的扁平化规划彻底不同，头灯规划愈加尖锐，日行灯的款式也发作很大改变。
发动机盖进行了换装，运用了碳纤维原料，上面多了开口， Urus ST-X概念赛车选用的是与一般版Urus相同的溜背式造型，尺度坚持不变，长宽高是5112*2016*1638mm，轴距是3003mm，Urus ST-X有着与Huracan赛车相同的螳螂绿色（Verde Mantis）涂装图画。
新车尾部变得看上去更慎重，有很强层次感，下方装了赛车化的围住，全体看起来很运动、愈加赛车化，此外，21英寸中心单螺栓锁止竞技轮圈、倍耐力P ZERO CORSA高功能轮胎、国际汽联（FIA）认可的钢制防滚翻维护架、救活体系和FT3规范油箱等等。
在换装轻量化改装件和撤除部分剩余装备和部件后，这辆Urus ST-X概念赛车的整备质量比较量产版Urus大幅降低了25%，估计其动态体现将有显着提高，与它的路途版兄弟装备了相同的4.0T V8引擎，能够发生641马力和850纳米的扭矩，更多功能方面的细节还没有发布，但咱们咱们能够必定的是，终究出产版的Urus ST-X百公里加快在3.6秒左右，最高速度将超越189英里每小时(305公里/小时)。
兰博基尼的Urus ST-X概念版可不仅仅想象，它是专为赛事而预备的，兰博基尼Urus ST-X赛车将参与下一年在意大利米萨诺阿德里亚蒂科举办的 Super Trofeo 2020国际总决赛，由所以奔着赛道而去，所以Urus ST-X并不是一款通过晋级的一般量产车，其规范也都是按照赛车而造，终究或许将会统筹赛道和越野赛道两种形式。
此外，听说兰博基尼还有或许运用ST-X上运用的技能，开发一个硬核版别的契合路途行进法规的公路版的Urus车型，并有或许在其身上也运用了与Urus ST-X相同的分量节约技能，而且它们也会添加这款V8引擎的输出，不知道这样的猜想是否会变成实际。
其实，群众玩渠道战略是一个很正常的工作，当咱们正真看到Urus以及卡宴的时分就知道群众的渠道玩法到达登峰造极的境地，群众为何需求收买这么多品牌，布加迪赚不了钱是能够承受的，如果是宾利和兰博基尼还赚不了钱就说不过去了，收买品牌便是要最大极限发挥渠道柔性化的特色，削减开发新车的本钱，无非就为了挣钱，至于新车的价格，现在没有详细的音讯，更多关于Urus ST-X的音讯还有待官方发布。
