文/LrH
前段时间，凯迪拉克的洗脑广告又把“后驱”和“奢华”之间的相关面向车迷们评论的焦点，剖析下来，除了前驱车型常常宣扬的“省空间、省油”这种“节省”精力如同和“奢华”之名有些各走各路之外，车迷们津津有味的“前驱车爱推头”也是运动车粉丝们和奢华车型不谋而合挑选后驱的理由之一。今日就来看看三款最近很火的奢华品牌后驱B级轿车。
凯迪拉克CT5
外观方面，全新上市的凯迪拉克CT5选用了家族式的规划言语，扁平的盾型进气格栅和细长的大灯组让车头的视觉效果愈加矮小，招牌式的“泪眼”日行灯则赋予了CT5一种细腻的奢华感。CT5和之前CTS(参数|图片)、CT6(参数|图片)、XTS(参数|图片)等车型的规划不一样，新车旁边面有显着的车头长、车尾短的感觉，车尾运用了大溜背加小鸭尾的规划，再配上双方双出的排气，CT5除了凯迪拉克惯有的那种奢华、稳重的风格之外，运动气味加深了不少。
CT5(参数|图片)分运动版和风气版两种外观规划，首要差异在运动版的进气格栅、轮毂、车窗边框选用了熏黑规划，而风气版则选用镀铬的资料，前围住的造型也有小差异。但全体的规划仍是更倾向运动风格的规划。
内饰方面，CT5运用了十分多的和车标类似的“盾型”元素，比方方向盘中心、中控空调出风口和中控按键组合等。中控选用了10英寸触控屏幕，外表盘运用的是双圆筒表盘+4.2英寸的行车电脑显示屏，高配车型搭载了8英寸的全液晶显示屏。
动力方面，凯迪拉克CT5只要28T一种动力装备，搭载了2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大马力可以到达241匹。尽管比不上之前ATS-L(参数|图片)那279匹的强壮马力，可是这台具有可变气门办理技能的发动机已经在凯迪拉克其它车型，比方CT6上运用了一段时间，体现不错。因为它可以在两缸和四缸间无缝转化，使得CT5的油耗体现十分优异。
宝马3系
换代不久的新3系，在外观方面运用了更夸大的规划，新3系上运用了更大的开眼角灯组和更大的“双肾”进气格栅规划，让新3系有了更强的力气感。车身旁边面50:50的分量配比天然不必多说。新3系的车尾运用了洼陷的规划，加上立体感十足的横卧“L”型车灯规划，整个尾部充溢肌肉感，双方双出的排气全系标配。
3系的长轴车型供给三种外观风格，首发版带奢华规划套装；M运动套装，前围住上的进气口更大；M运动曜夜版，运用黑色喷漆装修来替代镀铬装修，很低沉，很运动。
内饰方面，宝马在坚持自己招牌控制感的一起，为新3系加入了许多科技和舒适方面的改动，全系标配了12.3英寸液晶外表和10.25英寸的中控显示屏，告别了曩昔坚持的“机械感”的新3系，车内的科技感越发激烈。别的，宝马总算想起来要为3系营造出更激烈的奢华感了，不只车窗按键、空调按键、空调出风口等都换上了镀铬装修，座椅也供给三种色彩可选，内饰更是有铝质（M运动曜夜版独有）和多种木饰可挑选。
动力方面，宝马3系现在在售的也仅有一个动力装备，搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力184匹，标轴版车型官方0-100公里加快成果7.3秒。鉴于坊间撒播的“宝马标示的是轮上马力”，3系实践的体现或许比幻想傍边更好一些。
奔跑C级
尽管奔跑C级一向以高雅沉稳的风格示人，但这固有的形象不能抹除它的运动气氛。C级的前脸供给三种挑选，时髦型选用传统的立标规划，高雅大气，行政气味浓重；运动版运用了“大嘴”规划，两根镀铬饰条贯穿黑色中网和巨大的三叉星车标；时髦运动版车型的前脸则选用了星辉进气格栅，颇有“小AMG”的感觉。
奔跑C级的车身旁边面和前两款车型比较稍显柔软，究竟它在今日引荐的三款车型中行政气味较重一些，不过这种稍显老练稳重，又不乏运动感的规划反而更能感动一些对车辆的要求不止于运动的顾客。
奔跑的内饰也是一面金字招牌，尽管C级现在处在中期改款的阶段，还没有用上最新的双连屏内饰规划，可是现在的悬浮式中控屏幕加上赛车风格的圆形空调出风口仍旧没有让C级车内的科技感落人劣势。车内木纹或钢琴烤漆的内饰与镀铬结合的规划让整个内饰的质感提高不少。
动力方面，奔跑C级有三种动力装备可选：C200L搭载1.5T发动机，最大马力156匹；C260L车型搭载1.5T发动机+48V轻混体系，最大马力184匹，轻混体系可以也可以为车辆起步阶段供给必定的动力辅佐，在不断的启停进程中可以让发动进程更安稳更敏捷；C300L车型搭载了2.0T发动机，最大马力达258匹。均匹配9AT变速箱。仅仅C300L高达45万+的价格，超越CT5和3系太多，光从动力考量的话性价比没那么高。
并不是说后驱给了这些车型奢华的感觉，而是这些车为了更好的加快体会以及乘坐感触而挑选了后驱的方式，究竟后轮驱动，前轮只需要担任转向就行，各司其职，控制极限天然更高。不过北方的老铁仍是要稳重挑选。
