轿车能给人们的日子带来许多优点，例如出行的时分不必饱尝风吹日晒，相同还能冬暖夏凉，让人们出门的时分愈加舒适、适意。一起轿车数量增多也给人们的日子带来了一些难题，例如堵车还有尾气污染，这两点是很难从本源上处理的。所以有关部门想出来了许多办法，意图就为了缓解堵车还有污染问题。车主们也发现除了施行新的排放规范之外，年检方面的要求也愈加严厉了。
此外，车主们也要忧虑私家车作废问题。开车许多年的人都知道，曾经我国的私家车作废规则是15年，只需达到了这个年限，不管您买的车子是几百万仍是几万块，或者是车子的状况再好，也要送去作废处理。渐渐的有一些车主就提出，对这种作废规则很不满足，适当所以浪费资源，所以私家车作废规则又发生了改变。当新私家车作废规则一出台，车主们又无法镇定了，纷繁置疑自己的车是白买了吗？
新的规则便是要求私家车行进满60万公里的时分要引导作废，这样听起来仍是比较合算的，究竟人们买了车之后每天都要作业日子，大多数时刻都是在城市里开，所以一年365天完毕后也就能开3万公里。那么60万公里才作废的话，一辆私家车最起码能够开到20年，现已算是赚大了。可是让车主无法镇定的是，当车辆运用年限抵达15年后，就需要半年年检一次，这才是让车主们最头疼的工作。
众所周知，本年我国的年检方针又发生了改变，尽管说有一些项目被取消了，可是从全体上来讲，年检难度变得更高了，由于又增加了一项OBD检测。只需插上OBD，轿车上一些纤细的毛病也会被看出来，最重要的是检测成果会直接影响年检是否经过。那么关于那些现已开了15年的老车来说，自身就很难经过年检，还有一些作业人员“暴力检车”，再好的轿车也压根坚持不了几年。
所以车主才以为，这样的私家车作废规则其实是铺排，许多轿车在年检的时分被折腾得“起死回生”，能不能坚持到15年都是一个未知数，更别提15年之后的一年两检了，这就显着是让车主赶忙卖车换新车的节奏呀，普通老百姓哪有那么多的钱去换车呢？不知道我们对此怎么看？
