从10月份我国轿车商场的销量榜单来看，群众轿车仍然强势，在前15个名额里一家独占了5个座位，但一起咱们也能够发现，迈腾的姓名现已不在这个它所了解榜单里。
一汽群众迈腾作为群众中型车商场的常青树，从B6的展露头角，到后来B7的发扬光大，渐渐生长为群众旗下的和帕萨特齐名的中型轿车；乃至到了换代的B8渠道，都是迈腾比帕萨特先予以选用，优先换代带来的渠道优势以及同期对手们产品力的缺乏，也让它一会儿占有了中型车销量王者的宝座方位。
不过当时刻进入到了2019年后，迈腾的销量就日益下滑，究竟哪里出了问题？首要便是对手们的逐步换代，比方凯美瑞和雅阁，换代之后在产品力上有了较大起伏地腾跃；再来便是兄弟车型帕萨特总算也用上了B8渠道，这也逐步蚕食了迈腾的商场。
现在在2019广州车展上，一汽群众为咱们咱们带来了迈腾的改款车型，包括燃油版车型以及一款插电混动的GTE车型。这次首要改进之处便是前脸和尾部。关于这次改款，我觉得喜忧参半。群众轿车长期以来能在我国轿车商场获得如此光辉，其团队关于我国顾客喜爱的“准确冲击”一直是群众轿车的优势。
这次改款当然也不破例，与现款车型比较，新款的前脸改动首要会集在了进气格栅，内部在原有的横向镀铬装修之上添加了点阵式的镀铬锚点，而格栅下方的围住也用上了全新的款式，有了一些梯形的元素，全体感官而言确实比较现款愈加年青化。
喜的方面是迈腾确实嗅到了中型车商场年青化的趋势。确实，看看雷厉风行变革的凯美瑞，年青化的外形都让你不敢相信这是一贯保存的丰田在全球最重要战略车型；而雅阁则更“绝”，在本田运动的盛名之下，将溜背车身首先引进招牌日系中型轿车；乃至连悬挂“帕萨特”金字招牌的兄弟车型，都在换代后选用了洒脱的溜背车身。但受限于换代较早的下风，迈腾在外形上可动的空间并不会很大，溜背车身咱们是等不到了，前后的改动已是它最大的诚心。
新款尾部的首要改动便是将本来右侧的“MAGOTAN”移到了群众LOGO的下方，这个规划确实能展示必定的高档感，“不怕捷豹与路虎，就怕群众下面带字母”的梗也算是对这个规划的戏弄性认可。
但问题又来了，梗玩多了不免审美疲劳，特别当这个规划看了多了之后，他人看到乃至可能有一种“这家伙是自己贴在中心的吧？”的主意；并且我坚决的以为，这个规划的下放，对群众旗下高端车型的形象，有着必定的损伤。
而我最大的忧虑在于迈腾在如今轿车商场里的最大短板，便是过于老练的内饰。公私分明，这套内饰的做工和用材在这个等级里肯定归于上乘，但便是规划感放到2019年略显庸俗，特别是当近邻兄弟帕萨特在有“商务开山祖师”包袱的情况下仍然做出了年青人化的内饰，迈腾却没有随同这次改款，去改动或者说改进它的内饰风格，是比较惋惜的，这也为它未来的销量打了一个问号。
注：部分图片来历于于网络，若图片触及版权问题，请与咱们联络咱们将及时更正、删去，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号轿车。如发现不合法转载，咱们将追查法律责任。
