尽管我国的轿车保有量现已突破了3.5个亿，可是我国的人口却有16个亿，所以国内仍是有很大一部分人没有车的。现在人们出行的时分能挑选的交通工具有许多，有的时分时刻比较紧迫，公交车又一向不来，咱们就会挑选打车。在滴滴等网约车还没有鼓起的时分，出租车是最受欢迎的。
出租车的确十分便利，咱们在路上也能看到有许多出租车在来回的络绎。曾经出租车都是烧油的，可是在几年前忽然许多出租车都换成了烧气的，并且打车的时分还要多加一块钱的燃气费。一时刻“油改气”就变得适当火爆，许多出租车司机也十分活跃。可是这一火爆场面没有继续多久，就不再流行了，这又是为什么呢？
在油改气刚刚出来的时分，的确是风行一时，许多人也都十分振奋。究竟油价那么贵重，可以找到一种新的动力方法，并且还能节约一笔开支，信任谁都会很快乐的。可是在用了一段时刻之后咱们才发现，所谓的油改气能省钱，本来仅仅一种表象，省下的钱根本都花在了改装之下。
油改气的长处很明显，由于天然气它焚烧之后会愈加清洁，不易发生积碳，并且关于环境保护来说是有意义的。并且它的防爆性更强，不会稀释润滑油，关于发动机气缸内的零件磨损也会削减。但“金无足赤”，任何事情都不可能是完美无瑕的，油改气的缺陷也很明显。
首要便是它的燃料能量密度低，加一罐气也就跑200~300公里。咱们都知道，出租车每天在路上跑，司机需求接送顾客，假如这么短的旅程就要去加一次油，肯定会下降工作效率。别的便是改装之后的轿车空间使用率也会减缩，并且车身的分量会添加。许多轿车改装完之后，后边都要背着一个储气罐，这样就削减了车辆的有用使用空间。
再说省钱这个部分，改装费要花费4000多，假如是咱们一般的家用车，一年也就跑1万多公里，就算每公里只花3毛钱，一年下来也得三千块多，并且年检的时分花费的费用还更高。所以经过了一些检测之后，许多人就觉得这样做没有必要，油改气的热度也就削弱了。
小编短评：许多人在养车这个方面都花费了很大的精力，谁都想让自己的车省点油。可是省油的方法有许多，油改气尽管的确省油，可是从安全性以及便利性方面来说，这并不是一个最牢靠的方法。并且油改气也不是一个合法的行为，所以即便是有必定的优势，最终也会被筛选。
