文/姜泉华
2019年11月22日，广州车展开幕当天，由30位来自各大车企的产品司理无记名投票评选出的金焰奖揭晓。全新奥迪Q8凭仗优异的轻混技能，在3款候选车型中实力胜出，荣膺年度最佳轻混车型大奖。
全新奥迪Q8
获奖理由：起步动力联接适当顺利，装备丰厚，巨大的quattro全时四驱又回来了！
全新奥迪Q8(参数|图片)不只具有群众旗下最运动的渠道，还具有同级中最强壮的3.0L 6缸引擎。全新奥迪Q8 55TFSI的3.0L V6涡轮增压引擎却输出250kW和500N·m，百公里加快时间仅为6.2秒。不只如此，奥迪Q8还装备集成式48V轻混体系。
当车速为55-160公里/小不时，假如驾驭员松开油门，48V体系在条件答应时能够封闭引擎惯性滑行，最长时间能够到达40秒。然后BAS在需求的时分会快速、平顺地重新发动引擎，这种切换是彻底无缝的。这种作业体系进一步提高发动机的作业效率，下降整车油耗水平，让奥迪Q8具有愈加优异的排放功能。
全新奥迪Q8搭载了装备纯机械中心差速器的quattro全时四驱体系，它与同级对手比较最大的特色便是呼应速度快。正是由于快quattro能在运动中时间为车辆供给供给杰出的控制和牵引力，一起在湿滑路面或低冲突路面供给额定的安全性和稳定性。
阅历了几代的开展，quattro的前后轴可分配扭力的规模越来越广，quattro纯机械中心差速器以40:60份额将动力传送至前后轴。需求时，这套体系可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可到达70:30，乃至15:85。这样除了提高极点路况下脱困才能外，还让全新奥迪Q8具有后驱驱动般的驾驭趣味和灵活性。
奔跑GLE(参数|图片)
入围理由：交融了集成式起动机/发电机推升/收回能量的体系性电气技能
奔跑GLE搭载了一台全新EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并选用48V轻混体系，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m。集成式起动机/发电机推升/收回能量的体系性电气化技能能够带来超卓的驾驭体会。传动部分是优化后的9G-TRONIC自动变速箱，还有一套4MATIC四驱体系。
奔跑GLE使用了48V轻混体系，供给了更好、更高的电压、电力，电控的气泵在作业时分速度更快，这是48V轻混体系所带来清楚明了的长处。这套轻混体系48V的电压实质上供给了更多的可能性，比方为了削减迟滞而在低速区间使用电驱动涡轮，坐落发动机P2位的电机不光能够让发动机始终保持最优作业状况，也处理了自动启停的痛点。关键是这种结构能轻松完成真实意义上的短时间电驱动，无疑会带来更好的市区体现。
路虎揽胜运动版(参数|图片)
入围理由：48V轻混和电控底盘的完美交融事例
路虎揽胜运动版搭载全新的直列6缸发动机，最大功率400Ps，最大扭矩550N·m。这是一副有48V轻度混合动力体系的英杰力3.0升双增压引擎，具有超卓的燃油经济性和活络的油门呼应速度。MHEV轻度混合动力技能，将汽油发动机与48V皮带驱动一体式发动机电动机结合，完成更高效的动能收回。该车的燃油经济性为30.5mpg，二氧化碳排放量为213 g/km，低于NEDC当量的总和，比之前发动机的二氧化碳排放量削减了12%，微粒排放量削减了75%，更为环保。
当车速到达105公里/小不时，自动车身下降体系会依托电子空气悬架，将车辆的底盘高度下降15毫米，以下降车辆巡航时的空气阻力和油耗。在48V轻混体系协助下，揽胜运动版的归纳油耗为9.3L/100km，作为油山君著称的品牌，这样的前进是值得必定的。
