图片来自：每经记者 刘玲 摄
美国当地时刻11月24日晚间，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上发文称，“新发布的纯电动皮卡Cybertruck订单打破20万辆”。要知道，特斯拉这辆造型共同的皮卡，11月21日才在坐落美国加州的规划工作室露脸，马斯克三天来一向在推特上实时更新Cybertruck的订单数量。
除了共同的规划以外，马斯克声称Cybertruck的装甲车窗可“防弹”。为难的是，当规划师Franz向驾驭座侧车窗抛掷棒球巨细的金属球时，前后两扇车窗都呈现了显着裂缝。马斯克只能笑着说，还有持续改善的空间。
尽管Cybertruck在发布会上出了情况，但订单量却已到达20万辆。面临带有“瑕疵”的特斯拉Cybertruck，顾客为何仍乐意买单？
“赛博朋克”皮卡火了
仅三天，Cybertruck的订单现已打破20万，简直到达了福特皮卡在2018年总销量的22%。特斯拉官网显现，Cybertruck最早将于2021年底完成量产，这在某种程度上预示着顾客们要至少等候2-3年才干开上新车。
眼下，想要购买Cybertruck的顾客热心依旧高涨，可能是这辆共同的皮卡让人“眼前一亮”，也或许是遭到Cybertruck“高功能”标语的招引。
此前，马斯克在推特上说到，Cybertruck的规划创意来自于《银翼杀手》和《007之海底城》，并一向着重特斯拉的“赛博朋克”皮卡将绝无仅有。三天前人们看到Cybertruck就发现这并不仅仅一个噱头。Cybertruck造型共同、规划健康，似乎是把科幻电影里的朋克轿车搬到了实际国际。
尽管有不少顾客表明其造型奇怪，乃至是“丑”，但也有顾客称“太酷了”。即便特斯拉入门级的电动皮卡并不廉价，但迄今为止现已有20万的顾客们乐意为Cybertruck买单。
依据预订价格，特斯拉Cybertruck单电机版别价格3.99万美元，双电机价格4.99万美元，三电机则价格6.99万美元，选配其它设备后价格还会上升。一向在美国皮卡商场名列前茅的福特皮卡，现在在售的7款F系列皮卡价格从2.82万美元到6.7万美元不等。
特斯拉官方表明，Cybertruck优于其它货车的当地在于其载货空间为100立方英尺，牵引才能高达1.4万磅（约6.4吨）。三个版别的电动皮卡续航路程从250英里至500英里不等。特斯拉许诺，Cybertruck将持续坚持特斯拉电动车即时加快的超高功能，顶配版的三电机全轮驱动从0加快到97公里/小时所需时刻不到3秒。
除了Cybertruck的高功能以外，纯电动皮卡的超高的性价比或许也是顾客预订的原因之一。密歇根大学交通研讨所2018年的一项研讨发现，电动轿车的运营本钱不到燃油轿车的一半。在美国，电动轿车的均匀运营本钱为每年485美元，燃油轿车的均匀运营本钱为1117美元。现在，美国顾客的轿车惯例运用的寿数均匀到达10年以上，购买皮货车的顾客日常运用率和行车路程数远超一般轿车，这在某种程度上预示着购买纯电动皮卡的运营本钱将会大幅度下降。
由此来看，乐意为Cybertruck买单的顾客，看上的或许不止是“赛博朋克”皮卡的共同规划，“低本钱”优势也不行疏忽。
马斯克的执念
特斯拉在电动车范畴敏捷兴起，近几年交出的成绩单关于仅建立16年的轿车公司来说已非常喜人。据计算，2019上半年特斯拉Model 3在美国境内销售量约为6.8万辆，打败雷克萨斯RX、奔跑GLC、奥迪Q5等竞赛对手，成为美国奢华轿车商场的年度销量冠军。
此前，特斯拉仅有轿车和SUV车型，可是造一辆“绝无仅有”的皮卡一向是马斯克的执念。今年以来，特斯拉不断传出即将推出新式电动皮卡的音讯，并于6月在网上揭露寻求网友的造车定见。5个月后，Cybertruck总算面世，圆了马斯克一向以来的“皮卡梦”。
造一辆不一样的皮卡不仅是马斯克的愿望，美国商场对皮卡的欢迎也是特斯拉大力研制纯电动皮卡的原因。美国顾客一向都把皮卡列为购车首选，究竟对美国市民来说皮卡的实用性远超其他车型。
据美国轿车新闻计算，美国2018年的皮卡销量约为290万辆，占整个轿车商场占有率的17%。美国十大畅销车排行榜中，全尺度皮卡和SUV取得了压倒性成功，销量前三名分别由福特F系列皮卡（90.9万辆）、雪佛兰索罗德轻型皮卡（58.6万辆）以及Ram皮卡（53.7万辆）包办。
特斯拉此前也表明Cybertruck对标的便是福特的经典皮货车型猛禽F-150。面临特斯拉的宣战，福特不甘落后。在特斯拉宣告进军电动皮货车商场后，福特轿车于4月向美国电动皮卡草创公司Rivian出资了5亿美元，并开端着手研制自己的电动皮货车。
其实，特斯拉并不是第一个进军皮卡商场的电动车公司。Rivian早在2018年11月就发布了声称全球最强的电动皮卡Rivian R1T，尔后该公司不断取得本钱喜爱。除了福特，亚马逊也对Rivian出资了7亿美元，还拿到了轿车服务公司Cox Automotive 3.5亿美元的融资。
除了电动车公司以外，传统皮卡制造商通用轿车和大众轿车等也拟定了电动皮卡的研制方案，竞赛可谓非常激烈。而现在美国的皮货车商场现已根本被几大轿车巨子分割结束，特斯拉电动皮卡能否凭仗“电动车”优势锋芒毕露并不确认。
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