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书面抱歉后，Faraday Future（以下简称FF）FF首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭再次面临面向其债款人致歉。
美国当地时间11月25日，贾跃亭债款人大会在坐落洛杉矶的FF总部举办，第一批来自20家债款组织的35位债款人及律师代表参加了会议。会上，贾跃亭向整体债款人致歉。“我有决心赶快和债款人达到契合各方利益的债款重组方案，彻底处理债款问题。”贾跃亭标明，债款重组的成功与否决议了FF的存亡，也决议了各位债款人的利益。
这是贾跃亭自10月13日正式向美国请求个人破产重组后，举办的第一次债款人大会。《每日经济新闻》记者了解到，针对贾跃亭个人重组破产的首轮债款人投票于美国当地时间11月8日举办，但成果却不尽善尽美。在首轮投票过程中，贾跃亭取得少量支撑票，其他多为弃权票。接下来，FF将在12月中下旬对调整后的重组方案进行投票。
有必要留意一下的是，据外媒报导，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）其时正在与至少两家陷入困境的电动轿车草创企业进行商洽，其中就包含FF。莫非贾跃亭又要逆风翻盘了？
32亿美元天价赌局
自贾跃亭2017年7月赴美后，这是他第一次与国内债款人碰头。为了处理羁绊数年的债款问题，贾跃亭在美国请求了个人破产重组。一旦重组成功，贾跃亭将不再持有FF股份，这其实便是用FF设下赌局转嫁债款。
贾跃亭此前在美国请求破产重组的文件中显现，其债款人总数现已超越100位，但参与的缺乏五分之一。贾跃亭在会上对整体债款人致歉，并标明债款重组成功与否决议FF的存亡，也决议债款人的利益。面临数次失期的“老赖”贾跃亭，百余位债款人还会不会挑选信任？
从2016年起，乐视集团就陷入了事务危机，贾跃亭开端不断典当其名下的乐视股份。2017年12月，贾跃亭的姓名第一次进入失期被执行人名单。迄今为止，在北京法院审判信息网上仍有12条关于贾跃亭的失期执行人信息。
贾跃亭失期后，其在国内的财物历经了屡次拍卖和冻住，简直已悉数清零。本年8月29日， FF曾发布公告称贾跃亭已归还超越30亿美元，并将建立个人信任基金还账。
一个多月今后，贾跃亭请求个人破产维护，并提交了一份破产重组方案。贾跃亭债款处理小组随后发布的《有关贾跃亭先生个人破产重组及建立债款人信任的声明》中称，贾跃亭待归还账款总额约为36亿美元。而此次债款人大会泄漏出的债款总金额为32亿美元，由于之前的债款金额涉及到重复核算。
关于贾跃亭的债款重组方案，中心是将其持有的40.8%的FF股权放进还账信任，以信任中的FF股权权益来置换其所欠的债款。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何FF控股母公司Smart King的股权。
这其实便是一个极具危险的“赌局”。假如FF上市成功并取得很多融资，且终究股价高于贾跃亭的负债总额，债款人才有或许取得收益。反之，数百位债款人则有或许“竹篮打水一场空”。
FCA会是真命天子吗？
FF建立于2014年，总部坐落美国洛杉矶，由贾跃亭联合其时的乐视高档副总裁聂天心、FF前全球供应链高档副总裁Tom Wessner、前研制与工程高档副总裁Nick Sampson、前人力资源副总裁Alan Cherry一起兴办，但五位创始人现在仅剩贾跃亭一人。
“造车”一直是贾跃亭的愿望，由他牵头创建的FF致力于出产高端电动轿车，一诞生就把特斯拉作为标杆和对标企业。不可否认的是，FF和特斯拉比较仍是一家十分年青的草创公司，定下过高的方针也留下了极大的危险。
以量产车FF 91为例，FF的电动车落地之路可谓是好事多磨。2017年1月，FF在当年CES车展发布首款量产车FF 91，并方案2018年交给，但在演示主动泊车功用的时分呈现事端，随即还传出该车型达不到“准量产”规范的音讯，迄今为止FF 91仍未投入量产。
此外，高层的频频离任让外界对FF愈加没有决心。就在FF和恒大由于FF股权一事频频对簿公堂后，其最终一位联合创始人Nick Sampson也在上一年10月脱离。Sampson离任时标明：“在财政和人力资源方面，公司已本质破产，在可预期的将来，它的境况不会有好转。我以为我在FF现已没有未来，因而脱离公司。”
除了第一款电动车量产“夭亡”和多位高管离任以外，FF还被曝出裁人、出售土地等负面音讯。面临资金链断裂问题，贾跃亭的数次失期也给FF的融资带来了必定的负面影响。现在贾跃亭已于9月辞去FF的CEO一职，由毕福康接棒。
据毕福康泄漏，FF 91将在下一年9月露脸，并于后年开端量产，随后在2021年头上市，但上市前还需要大约8.5亿美元。
为了能成功上市，FF现在急需外界融资续命。据外媒报导，FCA对FF的电动轿车技能感兴趣。有音讯标明，FCA其时正在与至少两家陷入困境的电动轿车草创企业进行商洽，FCA有意运用他们的技能出产电动轿车，其中就包含FF。
这个音讯并不非空穴来风，FCA和FF之间的商洽好像早就渐渐的开端。据了解，FF现已为FCA的一款轿车装备了自己的电动动力传动系统技能。有音讯称，FF与FCA的协作能够追溯到本年4月，现在商洽正处于不同阶段，两边都很仔细。
事实上，FCA的电动车方案由来已久。本年7月，FCA还方案出资7.88亿美元，为新的500型电动轿车（BEV）制作一条出产线。这笔出资仅是FCA在意大利宣告的至2021年56亿美元方案的一部分。有剖析以为，FCA好像有很大的或许性为FF的电动车技能砸下大笔资金。
