11月29日，由长城与宝马联手打造的光束轿车合资项目在江苏张家港正式宣告发动。活动现场，长城轿车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等两方高层参与致辞。
从某种程度上讲，这也打破了此前业界爆出的有关光束项目停摆的风闻。
2022年建成 初期年产能16万
有必要留意一下的是，此次与长城协作的公司主体由宝马（荷兰）控股公司代表宝马集团实行合资股东身份。该公司是宝马在荷兰的全资控股公司，承当宝马集团对外出资事务，一起也将承当未来MINI的出产任务。
依照不久前江苏省发改委所发表的信息，该项目总出资金额约51亿元人民币，项目占地930亩，拟开工时刻为2020年，拟建成时刻2022年，初期年产能可达16万辆。出产制作部分建造内容包含冲压车间，焊装车间，涂装车间，总装车间，联合站房，PACK车间，AC剖析中心，制品库，以及MOB&C办公楼。
光束轿车项目最早始于2016年，当年4月，宝马集团与长城签署保密协议。2018年2月，为了推动MINI纯电动车在我国市场的本土化出产，其时宝马集团与长城轿车一起签署了“协作意向书”。
同年7月10日，两方针对这一项目正式签署了合资经营合同，并宣告成立全新合资公司光束轿车（两边各持股50%），公司董事会由六名成员组成，董事长由长城派遣，副董事长由宝马派遣，董事任期四年。
纯电动轿车整车项目待批阅
未来光束轿车将树立自己的研发中心，开发新一代纯电动轿车途径，用于出产新品牌的电动车产品，包含MINI品牌的纯电动车。
不过必需要分外留意的是，江苏发改委针对光束轿车出产基地的项目批阅仅针对“燃油乘用车全出口制作及纯电动乘用车研发”，因此在进行纯电动乘用车的出产出售前，光束轿车仍需等候纯电动轿车整车项目的批阅。
别的此前长城轿车曾揭露表明，光束轿车不会带有宝马或许长城的颜色，会寻求愈加独立。由此能够估测，新合资公司的首款车型不会带有长城和宝马的品牌基因，会有独立的品牌标识。
据了解，光束轿车投产后，在我国开发和出产的MINI电动车也将在满意国内需求的前提下销往全球。而新公司还将充沛的使用股东两边现有的途径资源。其间，MINI品牌的纯电动车会使用宝马现有的出售途径进行出售，包含国内和国际市场；新品牌的产品将使用长城轿车的出售网络进行出售。
