本年，梅赛德斯-奔跑继续聚集产品及服务的根源，推出《服务条约》，让客户的出行日子更安心和定心。在我国商场，梅赛德斯-奔跑（含smart品牌）本年10月销量逾越5.7万辆，同比增加12%；本年1-10月，累计销量逾越59万辆，同比增加5%。
面对日益严峻的奢华车竞赛环境，怎么坚持继续的优势？广州车展期间，北京梅赛德斯-奔跑出售服务有限公司高档履行副总裁张焱承受新京报记者专访时给出的答案是，奔跑在不断推出新的、更丰厚的车型挑选，为客户供给更适合他的产品和服务，满意乃至逾越客户的等待，力求与经销商合作伙伴一道实现在我国商场的长时间、共赢、可继续开展。
国产新生代车型阵型强大
张焱介绍，2019年是梅赛德斯-奔跑新生代车型进入我国商场10周年。11月底进入我国商场的全新GLB SUV将进一步扩展新生代产品阵型，也是同等级中首款新生代5+2座奢华SUV。10年来奔跑新生代宗族的开展非常快，为产品在华全体销量奉献近五分之一，2019年在我国的新生代宗族车型阵型达6款，招引更多年青客户。
一起，SUV车型也受到了顾客认可。本年是奔跑的“SUV之年”，共有逾越15款全新或改款的SUV车型进入我国商场，包含新一代长轴距GLC SUV、全新GLE SUV、全新GLS SUV、全新EQC纯电SUV、全新腾势X和行将上市的全新GLB SUV等。在广州车展上，1款全球首发、2款我国首发和9款我国上市车型是最大的亮点，而上市车型中有6款是SUV车型，表现了奔跑的产品推出节奏是彻底符合商场需求的。全新GLB SUV在轿车细分商场中是绝无仅有的，也是为了满意客户对高端出行、安全出行、全家出行等形式相结合的需求。
张焱表明，奔跑的国产车型已占品牌全体销量约3/4的比例。本年，跟着国产全新AMG A 35 L、全新GLB SUV、全新EQC纯电SUV的到来，奔跑将以更多量身打造的产品满意我国客户的多元驾乘需求。2020年，奔跑的作业重心并非对销量或排名的一味寻求，而是期望经过与合作伙伴的协作，为客户供给满意乃至逾越其等待的品牌体会，实现在我国商场可继续的、健康的、盈余的增加，进而为未来的开展夯实根底。
《服务条约》让奔跑转为“客户体会导向”
在张焱看来，近几年轿车商场加快速度进行开展，消费环境、轿车运用环境和服务环境以及客户集体都在发作巨大的改变，怎么在新的环境、局势下可以很好地了解客户、服务好客户，已成为整个职业面对的问题。而奔跑联合授权经销商本年推出的《服务条约》代表了一系列提高服务水平、服务质量的办法，“也蕴含了咱们对客户更深入的关心”。
张焱坦言，他一直在考虑轿车人的初心是什么？其实不单单是造一台好车，也包含让客户的出行日子愈加安心和定心，让咱们的有车日子可以愈加适意和惬意。《服务条约》的推出是对奔跑和经销商“客户为先”运营理念的诠释。奔跑依据实际的局势、经销商的情况做多元化的剖析推出了一系列行动，新车质保方针方面，奔跑提出自开具发票之日60天内或3000公里内（以先到者为准），如因产品问题导致需求替换首要零部件的，顾客可直接要求免费替换同款、同类型的新车。而关于逾越三包的质保需求，奔跑也会做相应的预备，确保许诺可以真实执行。
“咱们有更坚决的决计和决心把《服务条约》做下去”，张焱表明，奔跑把《服务条约》作为在我国携手经销商以及更好地饯别“客户为先”运营理念的建议。一方面让客户知道他们是有价值百科的，奔跑有必要为他们供给更好的消费环境；另一方面也让经销商理解服务也是有价值百科的。
