在快速行进的高速公路上，遇到雨雾冰雪天、夜间施工等交通阻断景象，驾驭员往往来不及反响，误闯交通管制区域，抵触法律车辆，变成伤亡事端。在交通法律执勤中怎么防止来车碰击，保证法律人员安全，除了敞开警灯警报器之外，在车辆后方第一时间叫醒驾驭员很要害。
防撞“神器”提示后方车辆司机
日前，由江苏省交通归纳法律局京沪支队与淮安市博威特电子科技有限公司、淮阴师范学院联合开发的“车辆智能防护定向声波体系”黑科技研发成功，处理了这一难题。
记者从京沪支队了解到，该安全防撞“神器”选用的原理是长途200米高能预警提示，通过将定向声波雷达报警体系安装到法律车上，提示交通法律人员和后方车辆驾驭员注意安全，紧迫避开风险区域。这不只为法律人员展开路面巡查、冰雪雨雾等极点气候下执勤、突发事端应急处置等供给了安全保证，一起为高速公路施工区域安全办理，以及社会车辆驾驭员高速公路安全开车供给了科技保证。
近年来，全国各地高速公路发作多起驾驭人员疲惫驾驭、警示缺乏等原因，导致车辆驾驭人员、交通法律人员和施工作业人员等遭到损伤，以及车辆设备遭到损坏等严峻交通事端。为有用防备此类事端发作，京沪支队联合淮安市博威特电子科技有限公司、淮阴师范学院展开了车载智能安全防护定向声波体系研究。通过近6个月的尽力，历经产品规划、专家咨询、规划打样、路面测验等环节，完成了该体系的研发。
参加测验的卡车驾驭员张师傅和记者说，“这个声波体系测验很准，驾车刚到200米时，我就听到滴滴的警报声，并且跟着与前方车辆逐步接近，预警声波音量也跟着逐步增大，对咱们终年跑车的驾驭员来说，尤其是夜间开车，这样安全提示真的很重要，期望这个规划成功后，咱们车子也能用得上。”
“以往进行安全应急处置，根本靠摆放警示标志和拉警报器提示，但作用有时很不抱负，尤其是在夜间，从前就有驾驭员因疲惫驾车，加上长途警示提示缺乏，差点撞上咱们法律车。现在通过声波雷达长途监测，无论是夜间行车仍是恶劣雨雾气候下开车，只要对声波体系进行模块设置，能够无障碍地对后方某车道车辆进行高能预警，这样不只给后方车辆驾驭员作了安全提示，一起对咱们法律人员来说，也是一种人身安全维护。”京沪支队副支队长李贵宾说。
填补空白 可有用削减事端发作
南京大学声科所专家沈勇以为，“车载智能安全防护定向声波体系研发成功，填补了国内高速公路路面安全长途防护智能预警的空白，改变了传统高速公路安全办理防护理念，由传统被迫安全防护转化为自动防护。以路面施工办理为例，能够将体系安装到施工车辆上或设置在施工区域，进行长途预警搅扰，有用防止社会车辆误闯入施工区域，防止形成严重伤亡。”
现在，通过实战模仿测验，该车载智能防护定向声波体系运用作用显着。京沪支队已向国家知识产权局提交专利申请，待下一步改善完善后，将悉数应用到法律执勤车辆上。
