11月29日，宝马集团和长城轿车的合资项目光束轿车在江苏省张家港市正式发动。
光束轿车项目建造时刻为两年，新的合资企业方式不只在出产层面，还包含两边在我国新能源轿车商场上进行纯电动轿车的联合研制，估计未来的MINI纯电动轿车以及长城轿车旗下新产品均将在此投入出产。光束轿车项意图产品将面向全球商场出售，一起研制和出产是本项意图要点。依照规划，光束轿车的产品将按品牌别离进入宝马集团和长城轿车各自的出售和服务网络；两边将继续与现有出售和服务网络协作伙伴坚持协作伙伴关系。
上一年7月份，宝马和长城正式签署了在我国出产MINI品牌电动轿车的协议，建立合资公司光束轿车，两边各持股50%，注册资金17亿人民币，出资总额达51亿元人民币。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆，工厂估计具有3万名职工。
宝马集团研制董事傅乐希（Klaus Fr hlich）表明，两边正在推动在跨地域、跨企业文化下的研制作业，将充沛的发挥各自的特长，一起推动新产品的研制和出产。经过与长城轿车合资，将继续拓宽本土化的专业方面技能和出产。
关于宝马而言，其正在推动电动化战略，加大对我国商场的出资。与长城轿车协作，除了满意在华出产电动车的需求外，也有利于在剧烈商场之间的竞赛中进一步扩展商场占有率。BMW集团董事会成员、财政官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）泄漏，2018年，我国成为MINI轿车第四大商场，合计交给超越2.9万台MINI轿车。“这显示了MINI品牌的全球潜力，凭仗全新的多品牌战略，咱们也能够敏捷扩展出产，进步在竞赛剧烈的紧凑型电动车细分商场的功率。”彼得表明，电动化转型是宝马集团的战略要点，宝马正在一切品牌和一切产品线中推动电动化。此外，彼得还对记者表明：“与长城轿车协作不会影响与华晨的协作伙伴关系。”
“长城轿车将与BMW集团一起致力于推行新能源轿车。凭仗两边的归纳实力，咱们的新合资企业将加速电动车的遍及。”长城轿车董事长魏建军表明，长城轿车正在推动全球化战略，长城与宝马合资对长城轿车的全球化战略是强有力的支撑。“重要是整合两边资源，宝马对全球法规了解、在技能公司运营等方面会对长城轿车带来很大的价值。宝马在新能源范畴也是领军者，未来在新能源范畴，凭借其技能和资源推动光束轿车。”魏建军对记者表明，合资便是把最有价值的资源整合，完成优势互补。
魏建军曾多次揭露表明，全球化是车企完成继续盈余的必经之路。不久前，他说到长城轿车旗下高端品牌WEY将于2021年进军欧盟商场，2023年进入美国商场。有必要留意一下的是，在光束轿车项目中，包含未来长城轿车旗下新产品将在此投入出产。依照最新规划，到2021年WEY旗下一切车型均供给电动化选项，推出包括HEV、PHEV、BEV多种驱动方式的新能源轿车；2022年将推出首款燃料电池车型。到2021年，WEY旗下一切车型都将供给电动化版别，推出包括HEV、PHEV 、BEV等多种驱动方式的新能源轿车。
而关于光束轿车旗下第一款车型，长城轿车高档副总裁、光束轿车董事长赵国庆和记者说，两边现已做出了相关的产品排期和规划，未来将在适宜的时刻发布。“光束轿车项目专心于联合研制和出产，不会建立新的出售途径，这样更重视中心才能和价值。两边也会尊重互相的企业文化。”赵国庆如是说。
