为拉动一汽丰田年销量，亚洲龙、新卡罗拉、RAV4荣放“费尽心机”也没能到达年销方针。
12月2日，一汽丰田发布了最新销量数据，一汽丰田2019年11月出售轿车7万辆，同比下降3.5%。2019年1-11月一汽丰田累计销量约67万辆，同比增加1.2%。
本年一汽丰田可谓“好戏连台”，多款重磅车型连续上市。最受注目的就是一汽丰田旗舰车型亚洲龙，亚洲龙精准切入了B级车商场，与凯美瑞一起布局丰田在我国B级车商场。据一汽丰田出售总经理田青久表明：“本年咱们规划亚洲龙的销量方针是5.3万台，全年完结这个使命没问题。”
据统计，亚洲龙本年前10月累计销量为23,443辆，仅完结年销量方针的44%，仅剩的一个月时间内亚洲龙难以完结既定方针。本年下半年，亚洲龙销量不断下滑下滑，9月份跌落至4,692辆，一汽丰田对亚洲龙销量的跌落，归结为“产能受限”所造成的。
亚洲龙作为一汽丰田2019年上市重磅车型，月销量一向无法破万。亚洲龙上市9个月以来，销量老成持重，却没到达一汽丰田预期。
一汽丰田旗下另一款“明星”车型卡罗拉，换代之后也未给一汽丰田带来显着销量增加。卡罗拉换代之初销量走低，10月卡罗拉销量到达38,868辆，一举创下本年单月最好成果。
全新RAV4荣放投进商场之后也遭到顾客追捧，据一汽丰田发布的多个方面数据显现，全新RAV4荣放的订单打破了三万辆，田青久称其为：“本年这个冬季上市全新RAV4荣放，无疑又是一汽丰田冬季里第二把火。”上半年上市的亚洲龙没有到达预期作用，下半年上市的全新RAV4荣放也难开前锋。
一汽丰田2019年销量方针为全年74.5万辆，截止11月30日，一汽丰田完结年销方针92%。
丰田在华另一家合资车企广汽丰田，尽管还未发布11月销量，但广汽丰田销量本年节节攀升，10月销量为到达6万辆，比较去年同期增加8%。本年1-10月，广汽丰田累计销量为556,224台，比去年同期增加17%。
一汽丰田10月完成销量54,258辆，同比下滑8.9%，1-10月一汽丰田累计销量586,387辆，同比下降1.1%。广汽丰田总销量虽比不上一汽丰田，广汽丰田真实完成了逆市增加，一汽丰田则开端跌落。
而亚洲龙对标车型凯美瑞月销量均打破1万辆，据悉第八代凯美瑞10月销量16,375台，同比增加14%；1-10月销量150,741台，同比增加10%。而亚洲龙1-10月累计销量则为23,443辆，新上市的亚洲龙还不是凯美瑞的对手。
卡罗拉兄弟车型雷凌也有赶超卡罗拉之势。雷凌10月销量20,994台，同比增加18%；1-10月销量180,502台，同比增加14%。全新换代雷凌自本年7月上市之后，单月销量在2万台以上。本年8月上市的全新卡罗拉却总发挥异常。
车市下行，依据中汽协发布的多个方面数据显现，本年1-10月，我国乘用车商场批售销量为1648.9万辆，同比下降10%。一汽丰田11月份销量也不断走低，本年是一汽丰田的产品年，不只有多款重磅产品投入商场，走量车型卡罗拉、RAV4荣放也步入产品期结尾。
新产品投进节奏约束了一汽丰田本年销量增加速度，全新卡罗拉、全新RAV4荣放两款走量车型都是本年下半年换代上市，连上半年上市的亚洲龙在上市之初仅有2.5L车型，跟着亚洲龙2.0L入门车型的上市，亚洲龙销量才渐至佳境。
