网易轿车归纳12月8日报导
去过重庆的人必定都对满大街的黄色铃木出租车形象深入，从90年代开端的奥拓，到后来的羚羊，天语SX4等，铃木的皮实经用都给国人留下深入形象，怅惘因为商场变迁，小型车在我国现已不是老百姓的首选。而铃木又坚持做精品小车，因而销量不断下滑终究不得不做出了退出我国商场的决议，确实让人有些怅惘。
上一年铃木吉姆尼现已在海外上市，可是因为我国没有官方途径，该车一向没有在国内开售，不过最近有音讯称吉姆尼前不久现已经过了国家3C认证，这就从另一方面代表着全新吉姆尼可以终究靠平行进口的方法在国内正常出售了，可以正常的看到网上也曝光了第一批经过平行进口的方法进入国内商场的新款吉姆尼的价格高达28.98万元。
吉姆尼包含日本K-Car标准吉姆尼和宽体版吉姆尼Sierra，日本K-Car版价格在145万到184万日圆(约人民币8.7万~10.8万)，吉姆尼Sierra则是176万到201万日圆(约人民币10.4万~11.0万)。进入到国内的价格翻了一倍还多！这种情怀价不知道会有多少人为此买单。
将近29万的价格可彻底买一辆中型SUV了，有几个人会把家里一辆车的名额给它呢，这注定是有钱人的玩具！
尽管它轴距短，非承载车身的越野根柢强悍，而且外形又硬汉又心爱，合适各种改装，可玩性极强。而且该车残值率极端反常，比普拉多还平起平坐，10年车龄的车辆遍及还能有50％以上的残值率。
尽管长处多多，但毕竟是一款小众的越野车，最主要动力和空间并不合适日常运用，所以能买这车的人估量也便是买个玩具玩玩的心态，所以一般玩家仍是看看就好了。不过形似越野玩家也不喜欢带着吉姆尼玩，他人去不到的当地它能去，他人出不来的时分它又拽不出来，简直是领了个越野宝宝。。。
