图|文 要志倩
[搜狐轿车·E电园]瑟瑟北风也没有抵挡住新能源er的热心。E电园的《2019年新能源高考》在本周上线啦！这中心还包含多篇策划解读，从6大维度对27款车进行客观、实在的点评。在国内新闻方面，小鹏轿车和蔚来NIO Power达到充电协作；阿里巴巴联合开创人蔡崇信卸职小鹏轿车董事、UC首席执行官俞永福参加。除掉造车新势力们动作一再外，新能源范畴也迎来了新的参加者——天美轿车。
一起，特斯拉还调整了国产Model 3(参数|图片)的续航路程以及变道功用，别的特斯拉还发布新软件版别更新。在国际新闻方面，贾跃亭表明他听取了债权人主张，会仔细考虑将FF 91在中美两地大规模量产一事。这也是贾跃亭初次对FF 91回国量产方案表态。接下来咱们就来详细看看本周的大事件。
关于2019年新能源轿车评测系统年度榜单
E点评：看着此次发布的2019年新能源轿车评测系统年度榜单，咱们好像能一窥本年纯电动商场的改变：在补助退坡后的2019年，有不少自主品牌开端冲击高端，一起微型电动车现已不再是顾客们热心的车型，中级车型转而成为心头好。全体来看纯电动商场仍有很大的前进空间。
别的本次发布的榜单共有六大维度，包含充电续航、动态体现、空间体现等等。如果您还不知道该怎么正确的挑选一款新能源车型，无妨来看看2019年新能源轿车评测系统系列报道。在这里，您的问题总能找到答案。
海外冰雪试驾保时捷Taycan 4S
E点评：在试驾体会完毕后，是什么让试乘者宣布“打开了新世界大门”的感叹？其实看看现在的纯电动商场就会有所悟。现在不少车企的用力点都放到了“智能”之上，而关于这台车开起来终究怎么样好像现已被弱化。关于保时捷Taycan(参数|图片) 4S而言，其优异的控制感、令人满意的驾驭感触都不由让人审视现在的电动商场……
工信部：2018年新能源补助超137亿元 比亚迪获补助最多
E点评：纯电动补助年代现已曩昔，回想2018年，其补助力度之大让人感到有些惊奇：全体金额达137.78亿元。在如此重金之下，补出了一个巨大的新能源商场。就算站到全球的高度上来看，我国新能源商场所具有的潜力依旧不容小觑。而现在进入后补助年代，关于车企来说愈加需求强有力的产品才干稳住自家品牌。
未来或引进更多协作伙伴 小鹏轿车与蔚来NIO Power达到充电协作
E点评：在充电站的建造方面，小鹏轿车与蔚来NIO Power都费了不少精力。关于车主来说，车企之间能够同享充电站肯定是利好音讯。而关于车企本身来说，这也代表着强强联合以及将会具有更多的时机。再加上其官方表明，将来会引进更多高质量第三方充电网络协作伙伴。未来，一切充电站会成为一家亲吗？
创维开创人黄宏生创建新能源乘用车品牌天美轿车
E点评：跨界造车早已不新鲜，尤其是当造车新势力出生后现已见怪不怪。不过，在这样一个时刻段进入新能源范畴天美能成功吗？自主品牌、合资品牌在新能源范畴中已发力良久，就算是拿造车新势力来说，其产品上市也有一年的时刻。天美拿什么突出重围？时刻会给咱们答案。
阿里巴巴联合开创人蔡崇信卸职小鹏轿车董事 UC首席执行官俞永福参加
E点评：俞永福和何小鹏早已是老友，在其身份是联想出资副总裁时就参加过何小鹏的UC优视，为何小鹏的拉来雷军的出资，处理了融资问题。这次作为高德集团董事长的俞永福又来，意味着什么？其实此前小鹏轿车和高德就已有协作：高德成为了小鹏轿车的导航地图供货商。往后，小鹏轿车的自动驾驭方面也有很大的可能与高德地图树立协作。
特斯拉国产Model 3续航路程降至445km并调整变道功用、发布新软件版别更新
E点评：此前460km的NEDC为预估算法，跟着国产Model 3的量产，也发布了其精确的续航路程。不过有不少音讯称，此次续航路程的减缩是因为电池供货商的改变——松下变为LG。现在还未得到官方解说。别的在变道功用上的调整以及发布新软件版别更新无疑是为了更好的进步驾驭感触。在这方面，特斯拉一直是先行者。
破产重组听证会举行 贾跃亭正式表态考虑回国造车
E点评：FF终究何时能量产？现在看来是一个谜。在会上，贾跃亭表明当他脱掉“老赖”这一帽子时，将会以FF开创人和CPUO（首席产品和用户官）的身份回我国推进和执行FF中美双主场战略。不过近来浙江省德清县自然资源和规划局对外表明，乐视生态轿车（浙江）有限公司在莫干山的工业地块已被回收。一起此前FF全球CEO毕福康在采访时也曾表明，FF 91的量产方案已推迟到2021年。
最终，感谢收看本周的E电园《E周刊》，以上便是本周发作的新能源要点大事，期望您在尽晓一周大事件的一起能够及时共享精彩的谈论和独特的见地给咱们，等待您的参加！
