雪佛兰 Corvette C8 的高功能进阶类型 Z06 及 ZR1 相继传来最新消息！据美国新闻媒体报道，雪佛兰将为新一代 Z06 供给与 C8.R 赛车相同的双顶置凸轮轴+平面曲轴V8双涡轮增压引擎。据通用某位不肯揭露身份的高层泄漏，功能最极点的 ZR1 承认会选用混合动力装备！
ZR1 的内燃机部分根据 Z06 进行深度开发，混动体系彻底不考虑燃油经济性，而是相似 LaFerrari(参数|图片) 那样只针对高功能体现，最大功率输出将到达900马力以上！
消息人士并没有泄漏更多的机械细节，因而 Z06 和 ZR1 的详细排量未能承认，但 C8.R 赛车的排量为5.5升。据悉，雪佛兰早就在 Corvette Stingray (C8) 的车头底部预留了放置电机的空间，这在某种程度上预示着 ZR1 将成为 Corvette 前史上首款混动+四驱的车型，前桥电机能轻松完成自动扭矩矢量分配，与后桥的电子操控限滑差速器相互配合，大幅提高车辆的高速驾控体现。
电机 、电池组 、逆变器 、各种接线都会添加额定的分量，因而未来的混动超跑都会供给更大的输出功率来抵消分量对功能体现的影响。毫无疑问，下一年年末才开端交给的 法拉利 SF90 是雪佛兰 ZR1 最想打败的对手，没有之一！
早前曾有风闻指出，雪佛兰会与凯迪拉克同享 Blackwing V8 的关键技能，并将其应用到新一代 Z06 和 ZR1 身上。消息人士否认了这一风闻，通用在几年前就规划了 Blackwing 为凯迪拉克独享的技能，因而通用是分别给凯迪拉克和雪佛兰拨出研制经费，一起规划两款全新的 DOHC V8 引擎。
当然，现在议论 Z06 乃至 ZR1 还有点为时尚早，究竟连最入门的 Corvette Stingray 也要比及下一年二月初才开端量产 —— 本来雪佛兰组织了这个月开端投产的方案，因 UAW (全美汽车工人联合会) 建议停工而不得不推迟 (曹德旺笑而不语)。
雪佛兰在 Corvette Stingray C8 投产的第一年为北美商场组织了四万台配额，这些配额在上月现已售罄，现在下单最快也要到2021年才干排产。
(材料来历：MotorTrend / 修改：ty)
