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又一款重磅SUV行将到来对手确定群众探岳能火吗

放大字体  缩小字体 2019-12-18 11:38:27  阅读:1402 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

小伙伴们大家好,我是志鹏。

20万左右的合资SUV是很多小伙伴的购车首选,随手一搜,德系的探岳、日系的CR-V、美系昂科威,都是十分受欢迎的车型。除了这些大家都比较熟悉的车型,新车也不断涌现,明天即将上市的福特锐际就是其中之一,咱们今天就来盘一盘它~

在今天的内容里,一共有三个部分所组成,首先是锐际对比翼虎和竞品车型;第二是配置分析;第三是它的未来形势和销量的预期,来看看吧~

依然主打运动的SUV

首先,锐际在海外就是翼虎换代车型,在国内的话未来将会与现款翼虎同堂销售且定位更高,如果你想买一台主打运动的风格的SUV,真的可以着重关注一下这台锐际,至于原因,咱们一个一个来看。

它的动力不会让你失望

作为一台主打运动风格的车型,锐际的动力是一大亮点。目前我们得到的消息是锐际将主打2.0T车型,这台发动机的动力数据十分亮眼,最大马力和最大扭矩相比翼虎都有提升,且依然可以加92号汽油,这一点还是挺不错的,2.0T车型配备四驱系统。

不过有必要注意一下的是,它的最大扭矩从2500转才能达到,所以它的扭矩可能还不如翼虎来的那么早。

那么对比探岳、CR-V、昂科威的高动力水平车型的话,锐际的动力输出仅次于昂科威,已经相当出色了。

提供两种套装,尺寸全面增加

锐际推出了两种设计套装,一种主打豪华,另外一种则是主打运动的ST-Line版本,二者区别很明显,你们可以根据自己的喜好来进行选择。

不仅如此,长安福特还针对国内市场对主打豪华的版本进行了一些调整,在中网造型上进行了调整,营造更强的豪华感。

豪华版外观

ST-Line版本则是原汁原味引入,视觉感受更显运动,我个人是非常喜欢的。在驾驶层面暂时还不清楚是否有更运动的调校,但是按照福克斯ST-Line的经验来看,锐际应该也会给大家惊喜。

ST-Line外观

车身尺寸方面,锐际除了车高有所降低以外,其他层面相比翼虎全面增加,不过增幅不是很明显。

在面对竞品车型的时候,我觉得锐际的外观运动感应该是数一数二的,但它的车身尺寸在这个价位里属于中规中矩的水平,大家可以看下面这个表格感受一下。

内饰进一步调整,空间中规中矩

与外观一样,锐际的内饰相比海外版本也进行了一些调整,它的多媒体系统目测是和福克斯Active一样的,在有了这套操作系统以后,就不需要那么多按键,中控看上去更加简洁。

根据我们之前在车展上的体验来看,这台锐际的内饰采用了大量的皮质包裹,而且像方向盘的缝线也比一些日系车更加细腻,相比之前福特的车型进步明显。

座椅的乘坐感受依然是比较偏向于运动化的风格,这对于一台福特的车型来说并不意外。

空间层面是同级别车型的正常水准,不过后排坐垫并不算长,而且中央地板也有半掌的隆起,舒适性还是有提升空间

相比较而言,探岳的大空间、CR-V的出色乘坐舒适性和昂科威的豪华,似乎也都很有吸引力,所以这一部分如何选择,就看你们各自的需求了。

哪个版本最值得关注?

虽然锐际明天晚上才上市公布价格,但是它此次上市的3款2.0T车型的配置早已经曝光,分别为悦享版、嘉享版和纵享ST-Line版,咱们挨个分析一下,看看到底哪款最值得关注。

悦享版

作为整个车系的入门版车型,理论上配置能满足日常使用需求即可,那么这台入门版车型的亮点配置,我用表格都给大家列了出来,各位觉得怎么样?

我个人觉得,作为入门版车型,以上这些配置已经可以满足大部分人日常使用了,但是如果能把感应雨刷和LED大灯也进行标配的话,吸引力会更大一些。

嘉享版

作为车系的中配车型,理论上它的性价比应该是最高的,虽然目前不清楚车系之间的差价,但是咱们可以先来看看它相比入门的悦享版多了哪些配置,大家看下面的表格。

通过表格大家可以看到,嘉享版在主动安全、豪华、实用配置上有着明显的提升,如果差价在1万~1.3万元左右的话,我觉得是比较值得考虑的。

纵享ST-Line版

原本以为,ST-Line版本相比嘉享版只是做了一些运动化配置升级,比如说包围啊、轮毂等等,但是在我研究了配置单以后发现,身为顶配的纵享ST-Line版本在其他配置上也有明显提升。

以上这些配置算是锦上添花,大家通过你自己的钱包来选择。但是有一点我比较疑惑,就是锐际在顶配车型上也没有座椅加热,这一点恐怕会劝退一些北方地区的小伙伴,这一点我会去4S店进行实地确认。

所以各位小伙伴,我个人觉得还是中配的嘉享版更值得着重关注,你们觉得呢?

竞争激烈!前景如何?

最后咱们再来聊聊锐际所面对的竞争对手,就在这一段时间里,皓影、威兰达这都是关注度很高的新车,锐际所要面对的不仅是这些同为新人的对手,同时还有探岳、RAV4、CR-V、昂科威等等一系列的老牌劲旅,个个都不是吃素的主,所以新车很多,锐际压力很大。

我研究了一下翼虎的销量,从2013上市以后,基本平均月销量都在1万台上下,但是从18年开始便开始下跌,今年更是月销仅仅1千甚至几百台,此时锐际的出现就显得十分必要了,根据目前的信息来看,它的亮点还是挺突出的,能否重返当年翼虎的巅峰状态,我们拭目以待。

各位小伙伴,你们觉得这台福特锐际怎么样?卖多少钱比较合适?也十分欢迎福特老车主来一起讨论讨论,你们的车到底哪些点让你最为享受,又有哪些点你们觉得需要改进?我在后台等着你们!

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