本年，国内的全体轿车销量仍没有回暖，尤其是新能源车型，在面对补助退坡以及合资品牌入局等要素，新能源商场环境也益发困难，关于造车新势力来说，其销量在不断的放缓一起，也在承受新一轮的洗牌。多个方面数据闪现，2019年11月份，国内造车新势力销量为6292辆，环比下滑2.3%。而1-11月份，造车新势力累计销量为5.71万辆，占同期乘用车销量的0.3%。
比较于10月份的销量，造车新势力的销量仍有所下降，榜首队伍的蔚来轿车、合众轿车、威马轿车和小鹏轿车，仍排在前部，不过在出售比例的数量上却发生了次序的改动。
蔚来轿车：回到榜首名
11月份，蔚来轿车以1500台销量的成绩单，排在造车新势力的榜首名，而本年1-11月份，蔚来轿车的累积销量为17776辆，同比增加75.8%。
详细车型上，蔚来ES8本月销量为93台，其大部分销量仍来自于蔚来ES6，本月蔚来ES6共出售1407台，1-11月份累计出售9670台，现已占有蔚来轿车整个销量的93.8%,成功的替代了蔚来ES8的出售位置，成为蔚来轿车的出售主力。
一起，依据蔚来NIO DAY所要发布的车型的图片中可以正常的看到，新车将选用溜背规划，并装备穹顶式天窗，将会成为蔚来轿车的第三款产品，并将于宇本月的28日正式发布。
可以精确的看出，针对用户服务上，蔚来轿车针对车主所推出的服务以及蔚来轿车关于首任车主可享终身免费换电的影响，让蔚来轿车在售后上赢得了一部分的商场占有率，而行将出售的第三款蔚来产品，也会协助蔚来在产品布局上的提速，一起，在更多元化的产品上，也会让蔚来轿车在的商场体现更趋于稳定。
合众轿车：上升至第二名
本月，合众轿车的体现比较抢眼，可以正常的看到11月份，哪吒N01的销量为1108辆，顺畅的晋升为造车新势力的第二名，而1-11月份，哪吒N01交出了9339辆的成绩单。
自哪吒N01上市后，其凭借着较强的归纳实力，就收到了很好的商场反应，而全新晋级的哪吒N01 2020款将于8月份正式上市后，在续航、空间、功能、智能等方面均得到了有用的提高，一起，新车在短短的几个月内就达到了千台的等级，也展示了哪吒N01的产品实力以及商场关于它的认可。
而在本年的广州车展上，哪吒的第二款车型也正式露脸，并于下一年2月上市，作为哪吒轿车的第二款车型，哪吒U不论在外观内饰以及动力上的表都比较具有竞赛优势，一起它的到来也将进一步丰厚品牌的产品阵型，而且在未来进一步协助合众轿车拿到更多的商场占有率。
威马轿车：发挥异常
依据多个方面数据闪现，11月份，威马的销量下滑比较严重，从10月份的2056台，滑落至1099台，同比增加-34.6%，而1-11月份，威马轿车的全体销量为15360台，同比增加733.4%。
详细车型上来看，在威马EX5 520上市后，其最大续航也从400公里提高至520公里，一起，更多的挑选也为顾客供给了比较多元化的购车挑选，而这也证明了，现在在新能源商场上，顾客仍对续航路程的巨细有着较大的需求。
一起，在本年的广州车展上，威马轿车有推出了威马EX6 Plus车型，随同EX6 Plus的上市，威马轿车也将不断经过对智能交互体系、三电动能体系、高档智能驾驭辅佐体系进行迭代更新，所以，在下一年的商场体现上，威马也会有比较大的亮点。
小鹏轿车：压力较大
关于小鹏轿车来说，11月份的销量比较上个月有所上升，但仍排在造车新势力榜首队伍的最终一名，本月，小鹏轿车共交出1016台，比较10月份的505台提高了不少，而1-11月份，小鹏轿车的累计销量也达到了15123台，同比增加4482.7%。
从小鹏G3的车型上来看，产品换代以及车主维权等一系列事情现已逐步的褪去，而产品力更为超卓的2020款小鹏G3的优势也在渐渐的闪现，尽管小鹏G3在本月的销量上仍排在头部新势力的第四名，可是它本年的全体销量仍有着不小的提高。
而小鹏旗下首款轿跑车P7在本年的广州车展上正式敞开预售，一起，小鹏P7在功能以及续航上都可以说达到了抗衡国产特斯拉Model 3的水准。而且，在预售几天后，小鹏P7的订单就现已累计打破1.5万辆，所以，当小鹏P7进入商场并交给今后，也将成为小鹏在销量完成增加的要害。
写在文末
跟着本年逐步进入结尾，造车新势力也在最终冲刺的阶段发生着销量次序上的改动，关于造车新势力来说，下一年的压力也可能会更大，仍然需求不断的对产品规划以及量产交给做出晋级，究竟，稍有变化，新势力现在的格式就会有着很大的变数。
而关于造车榜首队伍以外的企业来说，下一年跟着补助彻底撤销，没有技能支撑和没有中心产品的造车企业将会面对更大的危险，所以，在大趋势的驱动下，怎么改动，才是新势力最值得考虑的问题。
