ETC的新闻又来了。这次，是“不装ETC不能上高速”。
据报道，天津沿海收费站制止未装置ETC车辆进入，站前很多机动车停留，未装置ETC车辆只能劝返绕行。一起，当地在六座收费站入口处各设置了一条车道，现场发行ETC。现在，交通运输部已表明“正在要求整改”。
推行应用ETC，本是提功率、降本钱、促减排的多赢之举。但一些当地在推动过程中显得过于烦躁，乃至呈现了一刀切。所带来的结果是，不只没有便民，反而带来了费事，这就背离了准则规划的初衷。
推行ETC进步通行功率很有含义，要把这事做好并不简单，尤需各地有关部分多一些耐性，多一些技巧，多一些诚心，尤其是多一些良性互动，而不是动用粗犷手法，“强逼”车主就范。
年关将近，不少人挑选驾车回家园，若因未装ETC被拦，不只堵路、更是闹心。为此，各地履行部分应照一照镜子，既查缺补漏，也避免乱作为。一起，监管部分也有职责加强监察，防备好经被念歪，叫停侵略车主合法权益的现象，让老百姓回家的路更顺利。
“增进民生福祉是开展的底子意图”，公共政策不是严寒的，在执行过程中自动开释好心，彰显出应有的人文关心，才干更简单让民众感受到民生温度。
