现在买一款热销车基本上这些人脑回路都是相同的，价格越低的车越简单呈现所谓的热销状况，由于“省”现在是所有人环绕的一个基本点，反过来说便是有钱人不买只够布衣买的车，这话有理。按正常数据来说油钱更是家用车里的大头，并且它的水平相对稳定，假定每年开上万公里，省一到两个油，每年都要省大几百块到一千以上的油钱，这钱分摊到每天却是没有感觉，归纳一算，在有些过于拿手过日子的眼里便是一笔小财。
许多人在探问中级车的时分少不了要问油耗，或许许多人在咨询的时分，开门见山阐明不要给自己引荐“油山君”型的，作为经济不富余的一员，表明彻底拥护。难怪君威这种车只需不降价都是冷宫预订，被戴上自身就不省油的帽子之后，就像是给它安上了一个劝退的标志，国内真的有许多人拿传言或许开过这车的人的话当作金科玉律。他们永久了解不了的是，买“最费”的君威28T的人都图什么？
先看下这车，这车前脸不愧是大方，老盯着销量前五的中型车的人应该最能感同身受了，许多车的确优异，性能上的优异仍然不能脱节一部分人对夸大前脸的讨厌，它的大灯形状的确是朴实到极致，仔细观察就会发觉它的内部规划如同有两层，十分梦境美丽。中网像一双翅膀正向外飞翔。下围住风格比较罕见比较内扣。尾部看起来时髦尊贵，大灯形状真的没有那种定势思维下的规划，飘忽感比较重。
内饰咋一看如同真的只要慎重能够吹的了，细细品味才会觉得有科技和新鲜脱俗的感觉，中控像是镶嵌在出风口里似的，留一些金属和漆面在它周围装点就觉得一开始的那种塑料感变得没那么扎眼，老旧感也渐渐消失了，车主觉得它的舒适如同还没抵达传言的规范，可是并不代表它舒适度不高，那些说法这不说定是美式豪车车主留下的，后来就掩盖到悉数了。并且它的减震也没有软到哪里去，可见说法能够千变万化，运用感触却不能。
车主觉得控制让人喜不自禁，刚买到的时分也觉得幸亏，一来没有不喜欢，由于要求低没硬伤就行，君威如同是专门来打破潜意识中美系车的一个特使，它的特色现在来看便是相反的。二来车主深知自己挑车的方法是有特别喜好的，它的动力独领风骚是出名的。
车主觉得群众思维不了解是由于他们的寻求真实太少，天经地义觉得有些人买车怎样这么古怪，某一方面现已够用，还那么要样，非要高配才行，车主反而觉得他们的主意才不可理喻，他觉得就算他人要求品牌，只够买君威的钱，借款去买豪车也是在它才能范围内做的合法挑选，没什么值得谴责的当地，并且动力上去装备也不会原地不动的，归纳提高再正常不过。
