交通运送部新闻发言人、运送服务司副司长蔡联合27日表明，顺风车是典型的同享经济，国家是鼓舞的。“但是在顺风车的展开过程中，有一些企业借顺风车之名展开不合法网约车行为，这打破了安全底线，咱们要严厉打击。”
材料图：山西太原，民众运用网约车服务。中新社记者 武豪杰 摄
27日下午，国新办就交通运送高质量展开成效有关状况举办发布会。蔡联合在答复记者发问时表明，跟着互联网的遍及，近几年来，网约车、顺风车、同享单车、分时租借等交通运送新业态蓬勃展开。本年新业态展开的新趋势是本钱转向理性，新老业态更趋交融，安全保证系统逐渐树立，老百姓的出行挑选更趋多样化。
就顺风车存在的一些问题，蔡联合指出，顺风车是典型的同享经济，国家是鼓舞的。但是在顺风车的展开过程中，有一些企业借顺风车之名展开不合法网约车行为，这打破了安全底线，要严厉打击。
蔡联合称，网约车整体展开态势十分顺畅，现在已经有150多家网约车渠道公司获得了运营答应，车辆运送证发放了86万张，驾驶员证发放了185万张，存量商场供应趋于稳定足够。
蔡联合表明，将进一步以交通运送新业态协同监管部际联席会议为载体，依照建造交通强国的要求，进一步规范交通运送新业态健康展开。
一是优化服务，为网约车发明更好的营商环境，破除行政答应的“玻璃门”，评价当地方针准则的执行状况。
二是提高管理才能。咱们要为新业态量身订制监管方法，树立相应的监管系统，加强数字监管、信誉监管、协同监管、职业自律和社会公共监督相结合的归纳监管系统。
三是据守安全底线。人的出行和货品的运送是不一样的，从世界各国的管理经验来说，人的出行有必要是安全保护先行，货品运送的丢失则可以后期补偿，而乘客呈现伤亡事故是无法反转的。所以客运服务有必要要具有前期的根本安全保证。
“咱们支撑渠道公司经过人防、物防、技防等手法提高安全保证才能。但要严厉打击‘分类管理’等打破安全底线、下降安全规范的违反法律规定的行为，咱们还要严厉打击渠道公司安排不合法营运等行为，防备化解危险危险，保护职业的安全稳定展开。”蔡联合说。
