日常我们一般的轿车车门根本都是同向敞开，但是说起对开门规划想必我们也不生疏，在网络如此兴旺的今日我们或多或少也对这种车门有必定了解。
没错，便是出现在劳斯莱斯车型上的那种对向敞开车门，这种车门最早出现在17世纪英国的马车上，因为这样敞开比较一般车门能具有更大的敞开面积，让显贵的英国贵族们便利上下车。
但是跟着轿车继续不断的开展，速度不断加速，人们发现这种车门的许多缺陷，例如在高速状态下一旦锁紧不严导致敞开的话就会形成严重后果，因而逐步被轿车厂家们筛选，但劳斯莱斯仍然坚持了下来，并且将其成为显贵的标志。不过纵观全球的轿车，只要劳斯莱斯这样规划吗？并非如此，还有3款车也采用了类似的设，并且都是可望而不可及的车型。
许多人都知道丰田旗下有奢华品牌雷克萨斯，但其实丰田最奢华的车是丰田世纪，在日本这款车是超级豪车。而为了提高显贵身份以满意款待国宾的需求，丰田世纪还推出过国宾版，这辆车便是采用了对开门的规划，并且还加长了，看起来十分霸气。
这款对开门的丰田世纪自2006年开端制作以来，全球范围内只出产了4辆，所以适当稀有，并且这几辆车都是防弹版别，因而有钱也买不来。
第二辆车是来自宾利的state limousine，英国女王伊丽莎白二世的座驾，这款车从2000年开端打造，历时两年才完结，因为全球只出产了2台，所以十分稀有。
第三款是来自我们国家的红旗CA7600J，这辆车外观和红旗L5十分类似，包含动力也完全一致，但车门采用了对开门规划，比较一般的L5愈加显贵。
所以对开门才是真实的尖端豪车必备规划，仅仅因为实用性和安全性，许多车将这个规划给无情扔掉了。
