特斯拉国产化后具降价空间 组织猜测Model 3价格或低至19.7万元
近来，有国内闻名券商发布研究陈述数据显现，在特斯拉选用国产供给链后，国产Model 3在现在原价根底大将具有27%至34%的降价空间，最低价格或低至19.7万元。
事实上，在曩昔的2019年，特斯拉在我国以“令人拍案叫绝”的速度完成了上海超级工厂的建造，以及Model 3车型的国产化。
《证券日报》记者查阅多个方面数据显现，2019年前三季度，特斯拉全球交给25.52万辆，超越2018年全年销量。其间，Model 3交给量到达20.82万辆，占有了整体销量的82%。
特别值得一提的是，同期特斯拉在美国商场营收为31.27亿美元，同比下滑39.08%；反观我国商场，特斯拉在华营收高达6.69亿美元，较上一年同期大涨64%。而正是得益于我国商场的微弱体现，使特斯拉在第三季度完成扭亏为盈。
据特斯拉方面泄漏，1月7日，国产Model 3将正式对外交给。如不出意外，公司CEO埃隆·马斯克将亲赴当日社会车主的交给典礼。
据券商陈述数据显现，因为国产Model 3车型的出产所带来的本钱比美版车型低出20%至28%，所以国产Model 3的毛利率显着高于美国出产的Model 3车型。
记者注意到，现在国产Model 3补助后价格为29.905万元，假如依照降价27%至34%核算，国产Model 3最低价格或下探至19.7万元。如此一来国内新能源轿车品牌无疑将迎来正面冲击。
就在不久前，特斯拉我国官方宣告，国产Model 3正式降价3.2万元。叠加上2.475万元的国家补助，原价35.58万元的国产Model 3规范续航升级版车型，终究价格被拉低至30万元以下区间。
虽然Model 3国产化后将显着拉低价格，让利于国内顾客，但据记者调查，现在国内供货商首要会集在动力总成系统、中控系统与充电系统三大范畴，而在中心供给链方面，参加度并没有外界幻想的那么高。
如在动力总成部分，虽然我国锂化合物与金属锂出产商赣锋锂业进入了特斯拉供给链，但首要供给车用电池原材料碳酸锂与氢氧化锂。
相较而言，在锂电池包等要害零部件范畴，国产特斯拉车型供给的本地电池组已于上一年12月底开端出产，搭载的是松下与LG产品；电子转向助力等杂乱固件方面，特斯拉选用的是博世等Tier1；而在特斯拉自研的BMS与自动驾驶方面，更是难觅我国供货商身影。
对此，有资深轿车分析师对记者表明，特斯拉比较其他新能源轿车和传统轿车的供给链系统，具有零部件收购三年锁价、系统高度外包程度、高轿车电子智能类占比、以及类苹果产业链的演示等显着特征。多管齐下后，不只给到了零部件企业更厚的盈余空间，一起极大的节省了公司运营本钱，推动了轿车电子产业链的开展。
他表明，特斯拉从零开端树立供给链系统，为一批新的零部件供货商供给了质量背书。未来必将会对传统燃油车企、传统电动车企、造车新势力带来“演示效应”。(证券日报)
