在崇尚巨大车型的美国商场，小型车明显并不是一种趋势，关于许多购车者来说，中大型SUV比小型SUV以及轿车更有用，这在某种程度上预示着这类SUV在年度出售陈述占比将更大。据外媒爆料，保时捷也没能幸免于这种趋势。作为一家从前以跑车出名的轿车制造商，这家总部位于斯图加特的公司持续出售比小型车更多的SUV。在2019年，这两种车型的销量距离进一步扩展。
在2019年，美国商场中，保时捷共售出了19001辆卡宴，比较2018年10733辆的销量，呈现了大幅度的增加。但是关于Macan，全体销量却呈现了下降，相较于2018年的销量为23504辆，2019年仅售出了22667辆。
2019年保时捷一共售出了41668辆SUV，是2019年保时捷轿车销量的两倍多。虽然如此，保时捷911系列在2019年仅比去年同期下降了4%。但是，718系列在2019年的需求大幅下降，在美国仅售出3880辆，而2018年的销量为5276辆。乃至更有用的Panamera也在2019年遭受了重创，与2018年比较，销量下降了17.6%。
虽然轿车销量下降，保时捷SUV产品仍就成为了该品牌获得销量增加的“头号功臣”。保时捷在2019年的总销量为61568辆，同比增加7.6%。关于保时捷来说，2020年将是风趣的一年。Taycan的呈现，能否能影响德国品牌在美国商场的出售成绩值得等待。据最新消息泄漏， Taycan仅在12月份就现已出售了130辆。
