2019年我国车市刚刚落下帷幕，经济下行压力让全年新车销量走出阴线。但阴霾之下不乏亮点，围绕着消费晋级主线、靠近顾客实践需求的产品在理性更占上风的商场中优势显着。这样的趋势，在2018-2019年的我国楼市提早得到印证，“住宅不炒”方针大布景下寓居消费晋级成为赢得商场的中心力气，100-120平米的“三房双卫”替代70-90平米的“两房”成为最热销的户型，其100-110平米户型成交量远高于110-120平米，而90平米的“三房单卫”则简直被商场扔掉——其间道理在于，消费晋级为主，结合商场购买力水平为辅，“踮脚即可得”的产品往往最简单引爆需求。
回归到轿车消费商场，大空间高质量SUV成为当时消费晋级浪潮下最具生机的产品形状之一。进入我国商场第10年的汉兰达在2019年销量反常坚硬，群众经过两驱途昂降价抢码，别克在2019年底投进昂科旗跟进。作为长时间价格比群众途观L、探岳和别克昂科威只稍贵一点点乃至是等量齐观的车型，汉兰达遵循的是强势的“降维冲击”战略，相同质量下供给多一些的空间，这很像楼市产品里100-110平米的套三。
而在我国品牌方面，SUV浪潮虽然这几年来得汹涌，而且也呈现了一些大空间的车型，却一向鲜有像汉兰达这样人气高的产品。其原因首要在于产品定位上大多没能真实融入汉兰达的“降维冲击”精华。例如广汽传祺GS8、哈弗H9、长安CS95，它们都比传统自主紧凑型SUV贵得太多了，客群定位失掉群众基础；而荣威RX5-MAX这样的2019年新车却仅仅是略微加长，未能做到“降维”，并非在空间等级上真实冲击对手。
直到2019年四季度，春风风景ix7投进商场，我国品牌迎来了真实与汉兰达精力气质相通的“降维冲击”型产品。它以12.59-21.59万的辅导价格，对自主品牌主力高销量紧凑型SUV产品形成了相似汉兰达在23.5-26万商场上的降维冲击。其15万元左右最简单走量的装备，则将竞赛车型锁定在了哈弗F7(参数|图片)和长安CS75PLUS(参数|图片)这样最为新锐的自主紧凑型SUV新品。
降维冲击若要成功，有必要具有两个要素，一个是具有降维的高度，另一个是降维后能在其他方面有必要至少打平乃至打赢紧凑型车。
首先在定位上，春风风景ix7(参数|图片)是一款有显着质量对标车型的自主品牌中型SUV，直接瞄准了中型SUV商场的标杆丰田汉兰达(参数|图片)。春风风景ix7车长到达了4.9米等级，价值百科感显着比紧凑型更强，往往简单像丰田普拉多(参数|图片)、汉兰达相同给人事业有成的形象和强壮阳光的气场。且具有6座、5+2座两种座椅布局可选，大空间的实费用也比4.6-4.7米的大紧凑级SUV更高，假如预算都定位在十四五万，那春风风景ix7显着可以包容更多的出行人数和行李装载，更担任比方春节、郊游等用车场景。别的，咱们注意到春风风景ix7的车宽优势显着，这为常坐人的第二排座椅发明了更抱负的座椅宽度，在实践体会中广大的中心扶手让人形象深入，营建出面等舱般的舒适感触。
春风风景ix7的第三排座椅，和汉兰达相同可以全平放倒，得到一个进深到达1.12米、宽度超越1.3米的平坦空间，信任这会是许多车主大多数时的挑选。而假如持续放倒第二排座椅，春风风景ix7的尾箱纵深拓宽至了2.05米的最大纵深，这一数据体现在实车上作用适当优异，简直可以把冰箱或沙发塞进去了。而假如满座出行，第三排座椅升起后尾箱纵深仍然有430mm，可以大致放进2个行李箱或四箱啤酒。
比较之下，哈弗F7和长安CS75PLUS虽然也是各自品牌的晋级之作，但等级上仍然归于紧凑型。长安CS75PLUS的尾箱纵深不到1米，宽度最窄处为1075mm；而哈弗F7的惯例进深则为885mm，宽度最窄处仅有1050mm。二者装载才能显着低于春风风景ix7在第三排座椅惯例放倒后的空间，且两款车无法应对有白叟的单孩家庭遇到有亲属来家里玩需求外出的场景，也无法在具有两个小孩的状况下再与一对白叟同行，这是二孩家庭最常见的出行状况。
第二，春风风景ix7在内饰、动力、装备等方面都是高举高打，质量感相对紧凑型SUV相同完结越级。
事实上春风风景ix7是一款内饰科技感十足的车型。外表盘和中控车机均选用12.3英寸屏，车机具有车联网和语音操控，且空调操作面板选用触控规划，并供给声响回馈功用，堪比豪华车。车内外表台搪塑掩盖，皮质资料包覆也很到位，并供给了三种内饰配色，包含气氛高档的淡色、年纪稍大人群宠爱的棕色以及沉稳耐久的黑色。
支撑4.9米级车身的是强壮动力系统的加持。春风风景ix7全系搭载微弱高效的高功率2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩355N·m，其低配车型的动力输出与哈弗F7、长安CS75PLUS各自的2.0T顶配车型水平适当，碾压其各自的1.5T车型。别的，春风风景ix7传动匹配6AT变速箱，安稳、高效、经用，商场认可度高，既利于持有、也比双聚散等产品更简单出手；更重要的是春风风景ix7不贵。
一方面是装备，在我看来这款车最亲民、最简单“走量”的车型，是标配了电动天窗、定速巡航、倒车雷达及印象的2.0T主动两驱都市豪华版，定价却只要13.99万元，不到汉兰达次低配车型两驱豪华版价格的一半。这个价格对应哈弗F7和长安CS75PLUS也是各自的2.0T入门车型，装备大体一致。
更重要的是，奉行“降维冲击”战略的春风风景ix7，还具有比较一般紧凑型SUV的另一大杀器——保值率。除质量不打折外，还具有“跟车不跟人”的7年/15万公里超级质保和3年7成的车辆保值方案，为顾客供给用车全生命周期的全面保证。
尤其是3年7成的车辆保值方案，春风风景进一步处理了我国品牌面对的痛点，再开职业先河。依据上一年的某份轿车保值率研报，新车3年均匀保值率为0.63，自主品牌则遍及低于0.5。春风风景保值方案许诺的保值率显着高于商场均匀，咱们来算一笔帐，拿15.59万的春风风景ix7四驱前锋版来说，三年后，按五成的自主品牌遍及保值率，残值只要7.8万，而按春风风景7成的保值率，有近11万元，多了3万多元。适当于新车开3年，不只不会价值降低，还能边开边挣钱。
驾仕结语
春风风景ix7和别克昂科旗在2019年底的双双投进，让商场再次看到了大空间中型SUV的影响力。春风风景ix7更在自主品牌阵营里承继了汉兰达的“降维冲击”精华。可以完结这款产品的投进，事实上需求强壮的企业系统力背书，它是春风风景品牌根据销量基盘优势和SUV产品途径优势、站在顾客的视点、从商场等待动身而投进的战略产品。而在具体和新锐产品哈佛F7、长安CS75PLUS比较后，优势更是清楚明了，信任这款车型在2020年的体现必定值得等待。
文｜张峻岭
图｜网络
