日前，许多车型都在发布全年的销量，今日咱们来看看我国神车之一的传祺GS4的销量怎么？
直入正题，它的销量是1.28万台。
这是一个了不得的成果，在当今眼目下，许多对手车型品牌都在遭受销量腰斩的疼痛情况下。
第二代传祺GS4于2019年11月15日上市，错过了金九银十的出售旺季；其次，新车前有9月成都车展，后有11月下旬的广州车展，新品不断，夹在中心“很难过”，但事实证明它仍是扛过来了，成果适当优异。
在旁边面眼目下，要打破销量上万台，那的确都是“硬货”。
之所以能获得如此好的成果，首要仍是根据两点，一是适当巨大的车主集体奠定的口碑；二是不俗的产品力，和任何一个竞品比较都毫不逊色。
咱们来细心给有爱好的亲们引荐下。以下都是官话套话，可是有用哈！
第二代传祺GS4仍是根据全新广汽全球渠道模块化架构GPMA打造的首款SUV车型，保证了其规划、技能、质量起步即与国际同步。GPMA架构由动力总成专家吴坚，造型规划专家张帆底盘调校专家Marco，NVH专家田畑俊幸，感知质量专家相田修平，以及质量管理专家浦上嘉文等全球尖端大师领衔打造，与丰田的TNGA等居于同一level，完成了全球化、年青化、舒适性、低油耗、智联化、安全、牢靠耐久及通用化九大方面的进化。
百万用户大数据，抢先GPMA架构，使得第二代传祺GS4不只没有短板，还形成了“五大越级”的抢先实力，敞开抢先的高质量智趣日子。
新车选用凌云翼3.0规划言语，尽显动感尖锐、时尚科技的年青气质，契合新年代潮人家庭审美诉求“越级颜值“；逾越合资的NVH、1570mm的车内横向最大空间等，打造出逾越合资的“越级舒适”；1.5TGDI +爱信第三代6AT黄金动力，以及欧系底盘悬架，打造人车合一的“越级驾控”；ADiGO智驾网联生态体系不只全球首搭了微信车载版，还装备了L2级智能辅佐，成果了同级抢先的“越级智联”；别的，2018版C-NCAP五星规范，北美车顶抗压规范， “14位一体”的博世ESP 9.3体系，100%高强钢乘员舱等，炼就了同级抢先的“越级安全”。
看了上面牛逼哄哄的介绍，是不是觉得这个神相同的销量仍是有必定存在的道理的哈。
此外，还有几项是应该说到的，作为我们引荐的参阅。
第一个加分项，是5年或15万公里的整车质保，而职业一般是3年或10万公里。
第二个加分项，是 得益于工业4.0年代的智造工厂，以及QDR的质量管理体系，在2019年8月J.D.Power发布的2019年我国新车质量研讨(IQS)陈述中，传祺品牌接连7年荣登我国自主品牌第一，这也是我国品牌获得的历史上最好的成果。
第三个加分项，是第二代传祺GS4极致的性价比：全系标配博世9.3ESP、双12.3吋大屏、1.32平米同级最大全景天窗、双模组透镜LED大灯、1/10国家环保限值的低VOC内饰用料等细节，让第二代传祺GS4性价比更具优势。不只如此，第二代传祺GS4还推出了包括购车0首付、10万贷三年0利息、5年15万公里同级最长质保、至高5000元置换补助、毕生免费根底流量、享你所想代步服务、5年免费路途的“越级七重礼”。
价格呢？官方指导价为8.98-15.18万元。经销商那里，网上查了下，优惠不大，但各地不尽相同，有爱好的能够当地查询。
好了，今日的神车引荐书就到这儿。这款车你还满足吗？欢迎留言区互粉拍砖，敝人样样精通，样样欢迎！嘎嘎，开个玩笑啦。
