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关于WEY VV7 PHEV&VV7 GT PHEV，咱们该体会的、该评测的都现已写过拍过了，我搭档乃至也开着它从深圳一路玩到了长沙，实在是找不到什么办法再“水”一期了...
但，这次冰雪路面上的试驾，你还没见过吧？
2019-2020的跨年夜，我来到了零下26℃的黑龙江黑河，这个当地有多远呢？嗯，看下面那张地图你就知道了。
图片来源于高德地图截图
其实关于南边的朋友来说，这种冰雪试驾评测没有太大的参阅价值百科，究竟肉眼可见的500年以内，广东都没可能会冷到零下30℃。
所以这次的试驾活动也没有组织惯例的路途试驾，而是清一色的场所试驾，包含冰雪越野、冰面大圆环、冰面模仿赛道等等，这对整台车的驾驭控制以及各项电子辅佐功用有了更苛刻的测验需求，对南边的朋友来说，这也是有了直接的参阅含义。
关于冰面上的试驾，我觉得要分为两部分来说：一是重视安全的驾驭行为。假如你不想在冰面上进行各种撒泼地游玩，那么VV7 PHEV(参数|图片)&VV7 GT PHEV(参数|图片)的各项驾驭辅佐体系可以十分直接有用的帮你躲避危险，再加上一套反应速度十分快的电动四驱体系，其实在冰面上驾驭，也不需要你太多的去忧虑什么，带上墨镜避免雪盲症，全部照旧驾驭即可，由于VV7 PHEV&VV7 GT PHEV里面的那些个体系，功能强壮到能让你满意的安心。
那么假如你想玩得再嗨一点，在附着力奇低的冰面上来一场素日里玩不到的漂移体会，这两辆车也可以很好的满意你，电机参加后强壮的低扭特性、快捷的DCT变速箱以及硬度十足的车架，这两台车可彻底让你由着性质在冰面上进行各种撒泼的动作。而且别忘记，有了以上我说的车子特性，你在路途条件更好的路段下，能收获到的那份安全感以及驾驭控制上的趣味，也不会比在冰面上差。
当然，假如你想看更正派的试驾测验，那么之前我搭档詹子成现已拍过这个视频了，欢迎点击观看。
最终，我还有一个很重要的人生主张：在-30℃的当地，除了棉衣棉裤之外，千万别忘记帽子、手套和口罩，这点很重要！
