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近两年跟着新能源范畴展开高迸发态势，渐渐的变多的产品相继投放市场，我们见到了智能化很高的车型，它们有年轻人热心的大屏、好用的人机交互体系以及超卓的三电技能。但也有许多两座版别的微型电动车面世，类似于晚年代步车的既视感让我们投来轻视的目光，不过有些车型凭仗补助后亲民的价格也成为了占标、近距离代步的不错挑选。不过该等级车型的实用性体现的确十分一般，而在上一年广州车展上市的春风风景E1好像很好的处理了这个痛点，四门规划、271km的NEDC续航路程、补助后6.18-7.38万元的价格、最主要它看起来和晚年代步车仍是有很大差异的。
#车型亮点解析
春风风景E1根据雷诺-日产的CMF-A小型车渠道开发，该渠道也是专门打造电动车的渠道，出自该渠道的车型有许多，包含了雷诺e诺(参数|图片)、春风盛行T1EV、春风启辰e30(参数|图片)等多款纯电动车型。
风景E1(参数|图片)虽然是一款小型SUV，但在规划方面仍是有必定新意的，经过平直丰满的线条勾勒出必定力气感，车头方位关闭的格栅以及多处新能源蓝的装点，都是时下电动车中十分盛行的元素，也让它的纯电身份十分有辨识度。
风景E1在车身处理上增加了多组圆润的线条，实践看起来高度在同级车型中有必定优势。采用了14英寸的枪灰色轮圈，放在实车上也并不显小，造型方面融入了运动元素。E1的车身尺度长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。尾部全体规划分外的简略，一颗尺度很大的品牌LOGO放置在正中间，车尾最下方还加入了银色护板，颇有跨界范儿。
内饰方面最显眼的便是中控台上的8英寸显示屏，大屏内融合了多种功用并且带有手机互联，用起来也比较随手。新车还采用了旋钮式的换挡方法，进一步减小了空间侵吞，也能带来必定的逼格，当然本钱也会比电子挡杆低一些。
装备方面，新车装备了倒车印象、胎压监测等一些常用装备，并且全系车型享有8年/12万公里质保方针。动力部分，风景E1搭载了最大功率45马力，峰值扭矩125牛·米的电机，装备容量为26.8kWh的动力电池组，该车型NEDC续航路程为271km。
#修改总结
春风风景E1根据补助后6.18-7.38万元的价格来看的话，本身的性价比仍是很高的，至少你花几万元能买到一个四门结构的小型SUV，我自己身高178cm，实测在风景E1的后排乘坐不会感觉到很压抑，并且就归纳续航水平来看，风景E1也基本能满意素日的市区通勤，比起花类似的价格买到众泰E200(参数|图片)那样两门两座的电动车显得更为理性。
