红旗H9才刚刚爆出谍照的时分，就现已让世人睁大了眼睛，这源于其规划超越了所有人的预期，没想到红旗能打造出这样一款车型。
正如今日的红旗，没人能想到它的兴起居然就在这一两年间。2017年，红旗的全年销量没有超越5000台，还不如许多热销车型一个月的销量。可是2018年就一举爬升至3.3万辆，暴升600%，这主要是红旗全新H5(参数|图片)的劳绩。而2019年，红旗又由于HS5(参数|图片)和HS7(参数|图片)两款全新SUV的参加，销量直接到达10万+，同比增加200%，原计划2020年到达的方针，提早一年就完成了。必须得说，红旗的品牌号召力仍是很强的，曾经仅仅苦于没有丰厚的产品。
所以，趁着这个气势，一汽掌门人徐留平宣告，红旗未来的销量方针是：2020年20万辆，2022年40万辆，2025年60万辆，2030年100万辆。未来五年，红旗将构成包括宗族L、S、H、Q四大系列的21款产品。咱们暂时不管这样的方针能否完成，但以这样的决心和增加气势来看，红旗现已走上了开展的快车道。
H9的到来，更是预示着红旗渐渐的变好的明日。
红旗H9的规划可谓冷艳，当咱们都以为是贾尔斯·泰勒（前劳斯莱斯规划师）劳绩的时分，实践上现实并非如此。红旗H9立项之时贾尔斯·泰勒还没有参加红旗，H9的真实规划者是我国规划师丁杨峰以及他所带领的团队，至于贾尔斯·泰勒后来有没有提出定见咱们就不得而知了。但咱们咱们能够幻想，未来在贾尔斯·泰勒和丁杨峰团队的一起协作下，红旗的产品必将带给咱们更多的惊喜！
作为一款C+级行政奢华轿车，最直观的，大尺度瀑布式中网、双色车身、贯穿式尾灯、轿跑车身，这些都直接传递了红旗H9奢华、高雅、显贵的气质。许多细节规划都很讲究，比方贯穿式U形日行灯、国家栋梁车标、翼子板扰流装修、隐藏式门把手、向后歪斜的车尾等，无一不在传递红旗H9的非同凡响之处。
内饰中规中矩，没有特立独行，也没有别具一格，呈现出的作用是慎重之余又不显得老气，传统之余还显现科技。4座布局、香氛体系、自动降噪、零重力座椅，给红旗H9营建了满足的奢华感。作为新时代的奢华座驾，红旗H9还具有L2.5级无人驾驶水平，别的还有12英寸高精度宽幅昂首显现体系、高保真流媒体后视镜、缺气保用轮胎、空气悬架等装备。
红旗H9仍然像此前的H7(参数|图片)相同，采用了纵置后驱的布局。新车具有2.0T和3.0T两种动力版别，前者最大马力252匹，最大扭矩380牛米；后者最大马力272匹，最大扭矩400牛米，估计将搭载7速双聚散变速箱。就参数来看，2.0T版别红旗H9的动力水平跟同等级奔跑E300L(参数|图片)和宝马530Li差不多，体现不错，不过实践还得等试驾之后才干知道具体体现。
从低到高，按部就班；不同车型面临不同的消费集体，红旗并非不明白商场。有第三方调研数据标明，新红旗品牌渐渐的变成了我国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。当今红旗H9又冷艳上台，未来必定会有更多的人喜爱这个品牌，喜爱它的车型。假如说是H5启动了红旗的引擎，HS5和HS7则助力了红旗的起步，那H9将推进红旗加快行进。
