（文/彭科峰）1月8日，日产正式对外发布2019年销量数据。依据官方计算显现，上一年1-12月，日产我国区累计销量为154万辆，这在某种程度上预示着这家日本车企未能完结年头拟定的在华160万辆的销量方针。
从上一年12月份的数据来看，日产我国未能收成贺岁大礼包。上一年12月，日产在华销量为16.8万辆，同比下降 4.5%。春风轿车包含春风日产和春风启辰12 月的销量为14万辆，同比下降1.8%。商用车工作板块12 月销量为1.9万辆，同比下降 19.6%。
在轿车范畴，轩逸仍然是日产最大的销量担任。2019年轩逸组合累积出售新车46.57万辆。天籁2019年累积出售8.65万辆。
在SUV车型方面，奇骏是日产最热销的车型。其间，奇骏12月份终端出售1.9万辆，全年累计出售21.26万辆。中大型SUV-楼兰12月份出售新车0.24万辆，全年累积出售2.35万辆。
在车友头条看来，2019年关于日产来说，可谓多事之年。原掌门人戈恩下台之后，日产轿车就陷入了长时间的动乱。这自然会影响到日产在华的产品布局和营销战略。毫不客气的说，2019年的日产轿车，仍然是在吃老本。轩逸虽然是轿车范畴最热销的车型之一，但假如未来不能在产品力方面有提高，其未来也不容乐观。2020年，关于日产新掌门人内田诚来说，压力仍然很大。
