（原标题：广汽丰田补齐紧凑型SUV产品线 汉兰达“小弟”威兰达将于4月份上市）
经济调查网 记者 王海宣在2019年11月份广州车展上初次露脸之后，广汽丰田威兰达的更多装备信息被发布出来。近来，广汽丰田在北京发布了这款紧凑型SUV在外观、空间、四驱体系、动力等方面的详细信息。威兰达是继凯美瑞、C-HR、雷凌之后，广汽丰田第四款根据TNGA架构打造的全新车型。
此前广汽丰田在SUV商场具有小型SUV C-HR和中型SUV汉兰达两款车，威兰达则填补了其在紧凑型SUV商场的空白。在称号上，威兰达沿用了汉兰达的命名规矩，两车型组成了“兰达系列”。
实际上，广汽丰田威兰达与一汽丰田荣放是“孪生车型”，二者联系类似于一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌，以及一汽丰田奕泽与广汽丰田C-HR。这些车型原本是一款车，由丰田在不同的合资公司别离投进，这些产品的渠道与三大件没有差异，仅在产品定位和规划方面有所差异。这样的产品投进战略，在业界被称为“双车战略”。近年来，在中国商场，丰田在这一战略的施行上非常活跃。
外观上来看，威兰达的旁边面概括与荣放保持一致，首要在前大灯、进气格栅、尾部大灯上有较大差异。前脸部分、威兰达的大灯愈加细长，选用分体式规划的进气格栅面积也更大，下方的进气格栅学习了雷克萨斯车型的“纺锤形”规划。同荣放相同，威兰达选用了多边形的轮眉造型。这种规划一般出现在越野SUV车型上，使威兰达看起来愈加硬派。
威兰达四驱车型供给的DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four共三套四驱体系，也确实使其能够应对更杂乱的路况。据了解，比较于同等级车型大都选用DTC动态扭矩控制，DTV能够额定对两个后轮进行扭矩分配。混动车型所搭载的“NEW E-Four”四驱体系，能够使整车的前后轮扭矩分配比例能够打到到达20：80。而在DTC、DTV两种体系下，后轮的扭矩分配最高只可达50%。这三套四驱体系，在本年10月份上市的一汽丰田荣放车型上也有搭载，起价格为20.38万元，与本田CR-V等竞品车型适当。
同荣放车型相同，威兰达具有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，均为全新TNGA动力总成。得益于两款发动机40%、41%的热效率，2.0L、2.5L发动机有着不错的油耗体现，归纳工况油耗别离低至5.7L/100km、4.6L/100km。威兰达暂未发布这两款发动机的详细参数，参阅荣放车型的数据来看，其2.0L发动机的首要参数要低于春风本田CR-V 1.5T版别10%左右，后者是市面上最热销的合资品牌SUV车型。
威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV，此前，广汽丰田推出了凯美瑞、雷凌的混动车型。官方多个方面数据显现，本年上半年，凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比到达60%，雷凌的混合动力车型占比达30%。丰田、本田、雷克萨斯等日系品牌的混动车型均有着不错的商场体现，布局也日趋完善。
在智能装备上，威兰达搭载了丰田最新的智行安全体系，完成准L2级无人驾驶。PCS预磕碰安全体系、DRCC动态雷达巡航控制办理体系、LTA车道循迹辅佐体系、AHB主动调理远光灯体系是该体系具有的四大首要功能，用以进步驾乘安全性。这一智行体系本年上市的丰田车型上均有搭载，如一汽丰田卡罗拉等。
获益于TNGA渠道，威兰达在控制、车身强度上具有必定优势。威兰达选用了“低重心、低高宽比、高离地空隙”规划，车身高度尽量压低，以完成更好的控制稳定性。车身刚性方面，威兰达前悬挂着力点刚性提高40%，车身抗扭刚性提高60%。
虽然还未上市，广汽丰田威兰达现已有了很大的重视度。一方面，第八代凯美瑞、全新雷凌得到顾客广泛认可，TNGA架构的名声现已非常嘹亮。别的，与其组成“兰达系列”的汉兰达，在中国商场现已招引了90万车主，是非常热销的SUV车型。加上丰田的品牌影响力，威兰达可谓“含着金钥匙”面世。
威兰达估计在4月份上市，其将与孪生车型荣放打开竞赛。与此同时，合资品牌在紧凑型SUV这一细分商场也历来不缺爆款车型。春风本田CR-V、广汽本田皓影、一汽-群众探岳、春风日产奇骏等等，均是现在市面上热销的SUV，它们都将是威兰达要面临的竞赛对手。
威兰达会获得什么样的商场成果，值得等待。从全体销量数据来看，广汽丰田等日系品牌在2019年的商场体现微弱。2019年11月，广汽丰田出售新车6.8万辆，同比增加12%；2019年1-11月，广汽丰田累计出售62.42万辆，同比增加16%。在补齐SUV产品线后，广汽丰田有望在销量上获得新打破。
