跟着全新帕萨特在中保研磕碰测验中“颜面扫地”，事实上许多国人关于群众的内外有别产生了很大的厌恶感，由于同样是全新车型，美版帕萨特在美国IIHS磕碰测验中，取得了全优成果，全体安全性体现适当优异，所以其实在这样的状况下，国产群众帕萨特在安全性层面体现糟糕，是会让一部分信仰群众安全性的潜在顾客或许品牌拥趸颇感绝望。当然帕萨特在中保研的磕碰测验成果出来之后，的确是遭到了许多方面的批判，这中心还包含媒体、车主以及竞争对手，不过这些批判仅仅是站在本身的点评系统，可是假如“自家人”也站出来“暗讽”一番，那么状况就不相同了。
日前，有媒体在群众进口轿车为进口Tiguan的广告页面中看到一句话，首要表述为：进口群众轿车Tiguan，安全无减配。事实上假如仅仅一个简略的广告语，或许咱们也不会多想，可是恰恰这则广告发布的时刻是12月30日，也便是中保研关于全新帕萨特的磕碰测验成果刚刚发布不久，因而许多媒体和网友都以为，进口群众在官方消息中“暗讽”国产群众减配。
或许许多朋友以为，同样是群众，为什么进口群众在广告中会“暗讽”国产群众减配。当然现在咱们还不清楚进口群众这则广告是不是有暗讽成分，可是就算是，也很正常，在我国轿车市场，进口群众、一汽-群众、上汽群众三家尽管都是群众，但却是正派的互为竞争对手，所以竞争对手出点什么事，别的一两家“乘人之危”也很正常。
群众进口轿车从属于群众轿车（我国）出售有限公司，后者则由群众轿车（我国）投资有限公司100%控股。一汽-群众和上汽群众则是一汽集团、上汽集团别离和群众以50:50树立的合资公司，所以从从属权的视点来看，这三家在国内基本上处于独立运转的状况。而此次进口群众轿车在广告中“暗讽”国产群众轿车减配，算是在这样的大局势下乘人之危。
那么说回进口群众Tiguan(参数|图片)之所以这么“欠”的暗讽国产群众的底气。2018款的群众Tiguan之前也参加了美国IIHS的磕碰测验，从成果来看，A柱没有显着面型，驾驶舱相对来说仍是比较完好，气囊翻开而且起到了效果，终究取得了IIHS 2019年度Top Safety Pick+最高安全评级。
假如说海外版别的群众Tiguan磕碰测验成果是正常发挥安稳输出，那么国产的途观L(参数|图片)在中保研的磕碰测验成果可谓是不忍目睹。中保研早在2018年就对途观L进行磕碰测验。成果显现，在正面25%偏置磕碰测验中，途观L车头严峻溃缩，乘员舱上部侵入量过大，一起形成假人腿部遭到损害，所以终究拿下P较差点评；而在旁边面磕碰中，途观L也仅仅拿到了A杰出点评。比较于海外版别的Tiguan在安全性方面的优异体现，国产途观L差得不是一星半点。
不仅仅是帕萨特(参数|图片)和途观(参数|图片)的体现差劲，之前参加测验的上汽斯柯达柯迪亚克(参数|图片)在旁边面磕碰中取得P较差点评；一汽群众迈腾在正面磕碰中得到了M一般点评，车辆A柱呈现变形，旁边面磕碰和座椅头枕也仅仅A杰出点评，所以其实截止目前为止，国产群众至今没有一款车拿到全G优异点评。在这样的状况下，国产群众被进口群众“明嘲暗讽”也是一点不冤。
咱们也知道，从点评系统上来讲，中保研和美国IIHS在磕碰规范上简直彻底一致，可是不管是帕萨特仍是途观，在美国和国内却是彻底不同的成果。其实关于群众来说，国产化进行到今日，许多引以为傲的坚持都现已被抛弃，当然咱们最不能忍受的仍是在安全性方面减配或许是偷工减料。现在连同为群众的群众进口轿车都站出来“暗讽”国产群众安全减配，南北群众该作何感触？
