奢华车型的销量走势渐渐的变成了了2019年车市的一大亮点，尽管全体车市大环境体现低迷，可是奢华商场的增速却不断上涨，一些动辄三四十万价格的车型，销量乃至比几万或许十几万的家用车超卓的多。
在12月，奥迪A6L月销超1.8万跻身轿车销量总车型榜单前12名，销量比雅阁还高。而在奢华轿车细分商场中，其他车型体现又怎么？咱们一块儿来看看吧。从乘联会发布的2019年12月高档轿车销量排行榜来看，在12月月销18458辆的奥迪A6L毫无疑问登上该细分商场的冠军宝座。从年头上市，到年尾结算，奥迪A6L用一年的时刻重返往日巅峰，月销量和上一年同期根本相等，仅有0.7%的细微下滑。环比涨幅显着，增速远超竞品车型。
而占有了冠军宝座大半年的宝马5系，在12月体现中规中矩，被奥迪A6L弯道超车抢走了冠军宝座，无法位列榜单第二。到第三名的奔跑E级，11745的销量和奥迪A6L以及宝马5系这两款竞品比较距离显着，和现在三款车型终端的优惠力度有很大的联系，现在A6L终端降幅超6万，宝马5系也在4-5万之间，两款车的入门门槛更低，招引的潜在受众就更广泛。
不过从累销数据来看，抢先的仍是宝马5系(参数|图片)，奥迪A6L(参数|图片)发力太晚，对年度销量和排名刺激作用不大，奔跑E级(参数|图片)也得益于上半年的数据，和A6L之间摆开距离，至今A6L都未能追平。
而位列第四的是宝马3系(参数|图片)，在320/330车型的助力之下，宝马3系产品系统总算逐步完善，挑选和价格更多样化，再合作车型终端的优惠，销量追平上一年同期，只要0.6%的小幅动摇，比起前几个月一直在几千辆徜徉的局势好了太多。
奔跑C级(参数|图片)在12月的体现可以说让不少人都感到了意外，月销只要8718辆，和上一年同期比较跌幅超两位数，销量不只稀有的没能打破万辆大关，这是奔跑C级为数不多的销量低谷，乃至被宝马3系反超，位列榜单第五，距离还比较显着。只能说改款的奔跑C级没有幻想中的那么受欢迎，至于排量问题仍是价格问题影响，现在还无从知晓，但至少从数据上来看，现阶段更多人更倾向于挑选宝马3系。
凯迪拉克CT6和沃尔沃S90现阶段靠着终端的大幅降价，带来了逾越等级的性价比体会，所以才能够有着超卓的销量增幅，其间CT6更是有同比253.9%的大幅增加，在凯迪拉克品牌中比较少见。不过CT6的大促对新品CT5来说不是一个好消息，究竟优惠后价格有了高度的重合区间，必然会侵吞CT5的比例。辉昂大约便是群众也卖欠好的“那款车”之一，不论优惠与否或是产品力体现怎么，销量数据也不行超卓。
