继2018年轿车行业开端进入“难”过阶段后，2019年更是“乱”象丛生。28年来，国内轿车商场的震动，令一些轿车企业陷入了被吞并重组乃至破产倒闭的边际，一些国外品牌乃至被逼卖掉合资股份，不得不打道回府。
可是，这仅仅轿车商场的深度调整和顾客转型晋级所引发的震动，并不是刚性需求萎缩了，顾客不再购车了。一些“根柢好”并现已占据品牌制高点的车企仍是交出了一份耀目的期末考卷。
近来，我国品牌车企领头羊吉祥轿车发布了2019年12月份和全年的销量。2019年12月份，吉祥销量为130,036辆，同比大涨39.3%；2019年全年，吉祥销量为136.156万辆，超额完结年头销量预订方案，这也是吉祥接连三年连任我国品牌乘用车销量冠军。
2020年，吉祥轿车更是拟定出了141万辆的销量方针。
那么，在整个轿车行业哀鸿遍野的至暗时间，吉祥是怎么做到继续高光的呢？
扇形品牌构架 全面设防合资
最近几年，我国品牌轿车企业快速兴起，令跨国轿车巨子深感忐忑不安。尤其是像吉祥这样的民营车企，不仅在国内风生水起，在国际上也是兼容并蓄，大手笔进行了屡次收买和控股。因而，国际轿车巨子联合国内合资轿车企业，纷繁下探车型和价格，对我国品牌构成绞杀之势。
俗话说，兵来将挡水来土屯。吉祥很早就遇见到这一趋势，并在品牌方面构成了扇形构架，全面设防合资围追堵截。那就是吉祥、领克和几许三大品牌。
首要，在当下的国内轿车商场，家用车仍是消费的干流。而家用车顾客比较垂青的是品牌沉淀和品价比。作为吉祥轿车发家的本钱和本钱，吉祥品牌现已历经23年的铸造和打磨，现已牢牢占据国内家用车品牌的高地。吉祥将曾经的多个品牌悉数归入大吉祥品牌之下，构成销量金字塔的底部，主打家用车商场，包含轿车、SUV和MPV；主推品价比，继续高举“造每个人的精品车”的旗号，然后打造出了帝豪，前景，博越、博瑞、缤瑞、嘉际等多个子品牌，现在深受家庭用车顾客的追捧和喜欢。2019年，吉祥品牌总销量到达了1220832万辆，在我国品牌里边可谓一骑绝尘。
接着，为了习惯商场和顾客的转型晋级，吉祥又当令推出了领克品牌。主打奢华、运动和智能，充沛满意越来越年青化的顾客的购车诉求。
领克品牌生而非凡，是吉祥和沃尔沃两大中外轿车企业技能结晶的产品，以全球研制和全球制作作为品牌的中心竞赛力，由吉祥轿车整合全球设计资源并在瑞典（哥德堡）造型设计中心完结开发设计，甫一推出就当即得到年青顾客的重视、喜欢和追捧，销量随之一路走高。
2019年，领克品牌销量为12.8066万辆，均匀月销过万辆，在我国品牌奢华车阵营独占鳌头。
终究，在电动化、智能网联化、体会化和同享化的轿车新浪潮下，吉祥再次审时度势，推出了几许品牌。几许品牌旗下首款车型几许A于2019年4月11日在新加坡上市，补助后15万元起售。其车型有三大亮点：一是多维流体设计言语；二是多维悬浮生态舱内饰设计；三是NEDC工况下，有500km和410km两种续航挑选。顾客购买几许A还可享用终身免数据流量、终身免费路途救援以及终身免费电芯质保等多重优惠政策。
更值得一提的是，几许A作为外事礼宾用车正式交给，实力代言我国高端制作质量，成为国际看东方的“我国外交新手刺”。
2019年，在吉祥几许品牌的带动下，吉祥轿车新能源车型销量为11.3067万辆，在新能源轿车范畴也是可圈可点。
轿车观察家剖析以为，品牌是企业有价值的中心财物，反映出轿车企业产品的知名度和美誉度，也是产品溢价的确保。吉祥轿车旗下的家用车品牌吉祥、奢华车品牌领克和高端纯电品牌几许，现已构成了品牌铁三角架构，在轿车商场上攻城拔寨，坚不可摧。
热销车型很多 明星效应叠加
产品是品牌的组成部分，而品牌则是产品的提高。顾客购买的终究落脚点也是产品。过硬的产品是参加商场之间的竞赛的柱石。
吉祥轿车之所以可以占据品牌制高点，得到顾客和商场的认可，归根究竟仍是有一批超高品价比的热销车型，构成了明星效应，然后完成了接连三年连任我国品牌乘用车销量冠军的小方针。
榜首款车型，非帝豪莫属。因为它是轿车细分商场仅有可以与合资品牌抗衡的我国品牌，没有之一。帝豪2019年12月出售18,738辆，帝豪全年累计销量达21,147辆，接连8年稳坐我国品牌轿车销量冠军。而整个帝豪宗族2019年全年销量更是到达了403,639辆，超越了很多家轿车企业全部车型全年的总销量。
第二款车型，有必要说到博越，因为它是经年累月出现在SUV销量榜TOP前列的车型。
因为SUV商场的高速增加，吉祥轿车及时紧跟商场改变趋势，当令推出了造型前卫时髦、智能网联装备丰厚、契合年青人审美诉求的博越SUV。由博越PRO与2020款博越组成的"三好SUV"宗族12月销量24,427辆，接连7个月完成环比增加，全年累计出售228,564辆，月销量近2万辆。
第三款车型，应该是前景了。作为吉祥轿车较早推出的品牌，前景一向以来以性价比著称。跟着商场的改变和顾客的老练，前景又向品价比转化，一向就有不少的拥趸。2019年，前景宗族轿车和SUV销量到达了283,259辆，月销量超越2万辆。
第四款车型，那就该说说嘉际了。作为可以和通用GL8、本田奥德赛等一向热销的MPV相媲美的MPV产品，吉祥首款MPV嘉际一经推向商场，就广受好评。2019年12月销量3,093辆，上市10个月累计销量32,961辆，成为中高端MPV商场标杆。
别的，吉祥轿车在2019年推出了几许A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，掩盖轿车、SUV、MPV等细分商场，近9款车型月销过万，产品矩阵继续完善，不断满意商场高端化、个性化、智能化需求。
综上所述，在三大品牌架构下，铸造出多款热销产品，然后构成明星集群叠加效应，是吉祥轿车获得接连三年连任我国品牌乘用车销量冠军成果至关重要的要素。
千亿研制投入 商场得偿所愿
品牌知名度和美誉度不断上升，多款车型销量继续处于上行通道，这背面是什么在作为系统支撑？答案毫无悬念，那就是继续的高投入产品研制。
吉祥每年投入数百亿研制费用，在我国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福等地建有五大造型设计和五大工程研制中心，具有很多创造立异专利。
现在，吉祥已构成BMA、CMA、SPA三大根底架构和PMA纯电专属架构。吉祥已成为模块化造车功率最高、产品布局最广的我国品牌。
坚持以技能立品牌，吉祥“十年千亿”的研制投入已见成效，模块化架构逐步闪现效能。2019年，吉祥轿车在新能源、智能驾驭、智能网联技能方面不断打破，新量产车型L2装备率和市占率均已到达我国品牌榜首。GKUI 19吉客智能生态系统发布，并推出首款由我国品牌自主界说到达车规级的量产高性能车载芯片E01，引领我国智能网联轿车进入“超级大脑”新时代。牵手百度，打造 “最强轿车+最强AI”，加快我国智能轿车的大规模遍及，引领全球智能出行体会。2019年，吉祥控股集团成为杭州2022年第十九届亚运会官方合作伙伴，用科技赋能亚运，未来将带来更多人性化、前瞻性的出行日子解决方案。
这些高投入的研制系统支撑，才是吉祥轿车可以获得商场和顾客继续认可，并带来继续高销量的功臣。
写在终究
高兴日子，吉祥相伴。吉祥轿车的这句企业Slagon，也是吉祥最为朴素的企业价值观，意在为顾客供给最为愉悦的轿车消费体会。
经过吉祥、领克和几许三大品牌组成的设防架构，吉祥轿车旗下提高出帝豪、博越、嘉际、领克和几许A等多款热销产品。而这全部，都是吉祥轿车投入千亿资金研制而结出的累累硕果。
究竟谁才是我国轿车品牌一哥？吉祥用年销量超136万辆给出了嘹亮的答复！
