长城的7DCT怎么样，不予置评，但我知道这是群众，通用 奔跑都搞不好的东西！
双聚散1940年现已面世，自带天然生成缺点没有车企自毁前程大批量装置，就现已被抛弃了，十年前日本爱信给群众断供AT变速箱，极度影响产能，无可奈何群众才冒险运用这个尘封快100年工业废物，后来发作什么就不需求说了，新款奥迪Q5 A6替换双聚散变速箱今后，销量变成了屎相同，阐明我国顾客正在逐渐清醒！
1换2发动机基本上在1500转，而2换3挨近2200转，3换4也是1500转左右，4换5是1800转吧(这个记不太清了)。所以有人反响说的便是等级低起步干吼不走，实际上的意思便是2档和3档切换的转速设定问题。所以厂家在方向盘上增加了换挡拨片，处理实际问题的一起，又能让你体会手动驾驭的趣味。并且娴熟运用换挡拨片，能够明显下降油耗。
我国是国际上最大商场，你不来卖产品，有的是卖我国人，发动机和变速箱的。没有人能阻挠！控制等于支撑！看看我国兵器就知道了！国际万物都是同一个理论！没有太多先进不先进！
长城，吉祥，比亚迪，开展技能，便是告知国际，你不卖，有人卖，都不卖，我自己仿！这三家创业道路，我说的没错吧！
关于双聚散变速箱来说，抑扬感现在来说仍是没什么特效药的，而异响是反应的首要问题，不过问题呈现的机率并不是很高。所以这才台变速箱仍是商场认可的。这个能够从哈弗H6月销量能够看出来的。
所以说，看产品的好差仍是要商场的验证的，长城汽车的三大件仍是适当牢靠和安稳的。比较牢靠的产品。
