跟着时下人们日子水平的不断提高，奢华品牌轿车也逐步进入顾客购车备选项中。 在SUV车型蔚成风气的趋势下，“奢华品牌+SUV车型”的组合成为了不少顾客提高用车体会的首选。 因为部分城市关于HEV车型有着特定的车牌扶持方针，混动车型也逐步成为了奢华紧凑型SUV的选购新趋势，而在这一挑选规模内的佼佼者当属广汽歌颂CDX混动版。 作为广汽歌颂入市的先导力气，CDX自诞生以来，广受用户好评，而进阶版别的CDX 混动版更是将歌颂的混动理念及先进的技术发扬光大。
值得细细品味的日式奢华
当渐渐的变多车企提出以年青化为未来开展要点时，广汽歌颂早在2016年经过CDX向顾客展现真实的年青化形状。 CDX 混动版的外形归于过眼不忘的耐看型车型，首要引起人们重视的是年青化的规划理念，车身经过多处的矛头锋利的线条润饰，使全体呈现出不行言语的锐气，这正是年青人激扬向上的拟物体现。
而令人过目不忘和发生回忆点的是来自独具匠心的中网规划，相似钻石造型的饰件，环绕车标呈涣散式布局，合作全系标配的矩阵式LED远近光灯，令车头全体视觉效果更为超卓。 一起，CDX混动版在前翼子板和车尾处增加了“Hybrid”标识，以凸显车型身份。
CDX混动版的气质像是行将迈入而立之年的职场精英，对日子和作业赋有热情，颜值在线且兼具内在，不板滞又不过于张扬，而这也正是许多歌颂CDX 混动版车型的用户画像。
在传承中流露的精美感与科技感
作为奢华品牌车型，CDX混动版不只懂得以规划炫技，在内饰用料上，也尽显一款奢华车型的共同质量。 CDX混动版内饰布局秉承了歌颂品牌多层次化的规划理念，在中控台、门板上部、换挡组织两边都采用了触感一流的皮质包裹。 而中控台下方的IDS智能动力体系按钮更是内饰部分的点睛之笔，提高操作便利性之余，规划性也很出彩。
作为日系高端品牌，歌颂CDX混动版在一些细节的处理上也一无是处，比方可根据驾驭方式切换界面的仪表盘、内容丰富的昂首显现、功用完备的中控多媒体体系、后排出风口/USB电源接口等等。
CDX混动版车厢内所诠释的奢华感，并非一味地靠用料和装备简略堆砌而成，在运用的过程中，它会令车厢内的每一位驾乘人员都感受到日式的显贵感，以一些细节和小惊喜感动着他们。 以i-MMD混动体系比赛奢华车商场
歌颂CDX混动版的精华在于其动力部分。现在在奢华品牌紧凑型SUV商场中，具有混动版别的车型并不多见，CDX混动版当属其间的佼佼者。CDX混动版采用了 本田 独家研制的i-MMD双电机混动体系，这套体体系筹高性能和低油耗，更为驾乘者营建出超乎寻常的静寂空间。
这套动力体系由一台2.0L阿特金森循环发起机、一台E-CVT变速箱和电池组组成。 该体系的优势在于没有传统的变速组织，削减传动部件的能量丢失，使燃油功率得以提高。 E-CVT变速箱由发电电机、驱动电机和一个与发起机直联的离合器组成，作业时经过分配发起机和驱动电机工作，以应对不同方式不同速度下的行车情况，使之具有更超卓的行进体现。 该体系归纳最大功率为158kW,尽管功率并不是很强，但有着驱动电机的参加，令其有着更大的扭矩输出，敷衍拥堵路况的频频启停更沉着。
CDX混动版的工况大致可分为纯电、混动和直联三种方式。 纯电方式下，PCU会将电能控制在最佳电量规模，用以驱动电机驱动； 混动方式下，发起时机带动发电用电机，将发生的电能传送至PCU，经过PCU控制在最佳电量规模，再输出至驱动电机。 直联方式下，经过发起机直联式离合器，发起机输出的动力直接用以驱动车轮。 一起，驱动电机可辅佐收回能量。 而上述的全部方式，皆由PCU主动完结，无需驾驭者介入操作。
有别于雷克萨斯 （丰田） 的混动体系，歌颂 （本田） 的混动体系更倾向于增程方式。在大多数的行进工况下，驱动电机都是主角，而发起机为辅佐，只要在特定的条件下，发起机才会担起直接驱动的重担，令CDX混动版在行进时更像一款电动车型。
歌颂CDX混动版的外观、内饰都充满了精美感和科技感，这是招引年青顾客重视的榜首要素，也是CDX混动版差异于同级BBA车型的重要特性。 而更深层次的竞争力当属这套i-MMD混动体系，这套体系的参加，不只令CDX混动版变得更具驾驭趣味、更添科技特点，一起在燃油经济性方面也得到更好的保证。 无疑，这成为了广汽歌颂CDX混动版进击奢华车商场的一大的利器。
