作为加价神车中的王者，雷克萨斯LM在2019年4月的上海车展全球首发后就一向备受重视。江湖上到处都流传着关于它的天价传说，以至于让一众大型MPV弄得心慌慌，连平行进口的行情都受到了影响。而近来雷克萨斯官方在其微信群众号上发布了LM的官方指导价：LM300h七座隽雅版116.6万元，LM300h四座御世版146.6万元。尽管价格昂贵，可是考虑到这一商场的消费集体遍及不怎么差钱，所以咱们选出了几款同等级最简单受其影响的产品：丰田埃尔法、奔跑V-Class、群众T6迈特威，看看这四款产品之间能否掀起一场厮杀。
雷克萨斯LM300h
官方指导价：116.6-146.6万元
一句话点评：莫测高深的不只是奢华程度，还有终端的加价程度
作为加价界的头号明星，雷克萨斯LM全球首发时就让世人记下了它夸大斗胆的造型规划。尽管一眼便能看出该车便是脱胎于丰田的另一款加价神车——埃尔法，可是在遍地细节上雷克萨斯都有归于自己风格的诠释。车头的纺锤形进气格栅面积适当大，镀铬装修适当高调，线条密布可是有延伸感。两边的LED头灯凌厉有神，看上去十分冷峻。前保险杠两边还加入了L形的镀铬饰条，并躲藏了前雾灯，造型十分锋利。旁边面没什么特别出彩的规划，仅仅是前门底部的镀铬饰条和后半部分顶部的镀铬饰条在B柱进行了一个共同的交汇，再加上密辐式镀铬轮毂，看上去确实多了几分虚浮。至于尾部，尾灯的夸大程度几乎难有竞品可以比较，不只选用贯穿式，并且极尽外展，算是为四四方方的“面包车”体型做了一点调剂。尺度方面，新车长宽高5040/1850/1945mm，轴距3米整，归于典型的大型MPV。
内饰的布局比较惯例，中控台选用12.3寸悬浮式触摸屏，一起中心扶手广大舒适，驾驭时手肘和搭在挡杆的手可以坚持同一水平线。方向盘和仪表盘的款式则比较保存，和雷克萨斯的其他车型不同不大。尽管前排惊喜不多，可是后排布局是LM的杀手锏。除了惯例的223七座布局之外，还供给了2+2的四座布局，并在中心加入了间隔，内置26寸车载电视。其间七座版别和埃尔法的不同不大，主要是选用了更软的座椅，装备了17扬声器马克莱文森音响、13.3寸后排显现屏等改进装备。而四座版则直接怼上两张Ottoman全尺度座椅，内置多种按摩形式，选用低弹性原料填充，还装备车载冰箱、触控式功用操控区、19扬声器马克莱文森音响以及多达6个USB接口，其奢华程度可见一斑。
动力方面，LM300h将选用与埃尔法双擎相同的2.5L混合动力体系，依据原版车型的相关数据，2.5L天然吸气发动机最大功率86kW，峰值扭矩198N·m，分配总功率155kW、总扭矩409N·m的双电机体系，然后构成E-Four电四驱体系，并匹配E-CVT无级变速箱。不管在静寂性，仍是燃油经济性上，都将比传统的纯燃油车要强，一起冰雪路况下四驱体系也能供给更强的安全性。
丰田埃尔法
官方指导价：77.2-85.6万元
一句话点评：有没有加价四十万的车？埃尔法表明没这么大的优惠！
作为加价神车，埃尔法的加价传说可是横行江湖，其商场热度之高，使得咱们从来没拿到过经销商的试驾车，只能去借车主的车去体会。这一代的埃尔法经过中期改款之后，在JDM的虚浮风格上越走越远了。车头直瀑式的进气格栅加入了形似铁甲的装修块，两边镀铬饰条从LED大灯一向延伸到前唇，构成了十分霸气的视觉观感。旁边面造型连续了经典的规划，辨识度很高。B柱的联接部分做了收窄处理，看上去没那么单调了。尾部的分体式尾灯造型比较上挑，中心分配宽厚的镀铬饰条，某种程度上和车头构成了照应。车身尺度方面，埃尔法的长宽高为4975/1850/1890mm，轴距3000mm，归于干流体现。
内饰方面则考究简练大气，少了几分MPV的通透感，更着重接近于轿车的操作感触。内饰资料依然是遍及软性搪塑，并分配木纹饰板，奢华气氛营建到位。8英寸中控触摸屏装备了导航、语音操控、蓝牙等功用，一起后排还带有专属液晶屏，合作多达17喇叭的JBL音响，可以带来震慑的视听享受。四辐方向盘的造型愈加年青化，并支撑多功用操控。而仪表盘则选用指针式显现，中心的行车电脑为彩色显现。后排体现是埃尔法的杀手锏，第二排装备了两张全尺度Ottoman座椅，不只空间宽阔，一起还带有航空头枕、电动调理、电动腿托、通风加热、座椅回忆等功用，还内置了办共用的小桌板，待遇上根本便是尖端的体会。而第三排理论上更适合双人乘坐，由于可以轻松的享受到独立的扶手，也可以各自前后移动，可是安放头枕之后，也能以223的布局乘坐7人。
动力方面埃尔法供给了两套总成，其间3.5L版别仅支撑国五排放，3.5L V6引擎匹配8AT变速箱，最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，不管是动力储藏仍是加快力道都是有着大排量的沉着和有力。不过面向全国商场，支撑国六排放的2.5L双擎版别才是主力类型，86kW、198N·m的2.5L发动机合作前后轴各一台电动机，可构成E-Four电四驱体系。其间前电机105kW、270N·m，后电机50kW、139N·m，归纳功率155kW，峰值扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱。不只面临冰雪路况愈加称心如意，一起还支撑92号汽油，运用本钱进一步下降。
奔跑V-Class
官方指导价：47.18-60.48万元
一句话点评：奔跑标真香，想想价格更香了
作为奢华MPV商场仅有一个国产选手，经历过换代之后唯雅诺变成了V-Class，享用了奔跑的全新宗族式规划言语，造型上也成了同等级中最动感的产品之一。此外V级还供给了长短轴类型可供挑选，短轴版别长宽高为5140x1928x1880mm，轴距3200mm；长轴版别5370x1928x1920mm，轴距3430mm。造型上慎重仍为主旋律，可是车头的LED的头灯使其以第一眼就有S级的既视感，没有其他MPV的那种板滞感。旁边面造型方正健康，长轴版车型还多了几份细长，毕竟在侧滑门之后加长轴距显着提升了视觉作用。尾部造型依然是商务范儿十足，除了镀铬饰条将两边LED尾灯相连之外就没有其他亮点了。
V级的内饰确实是同级中数一数二的水平，几乎可以与近年来奔跑的轿车产品看齐。真皮、木纹、金属装修的运用彻底不输奢华轿车，并且还加入了调理气氛的多色气氛灯。悬浮式8.4寸中控屏分配COMAND操控办理体系，不管是操作逻辑仍是UI规划都与C级、E级千篇一律，一起还装备了全景印象，运用作用很优异。仪表盘为指针+彩显行车电脑，细腻程度做的比较好。全体上奔跑期望把V级前排的司机感彻底消除，所以即便是自己开车出门也不会显得掉价。V级全系标配223七座布局，其间第二排的行政级座椅待遇适当高，不只可以享受到超长间隔的前后滑移，一起电动调理、座椅回忆、通风加热样样完全，此外还配有小桌板、脚托、220V/USB电源接口、软垫头枕，不管是歇息仍是工作都能轻松担任。至于第三排的体现，不只空间富余，一起三个独立座椅的舒适性也不错，还有独立的天窗和空调出风口，待遇上可不会有什么萧瑟。
动力上V级全系标配代号M274的2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，匹配7AT变速箱。尽管体魄不小，可是全体开起来却是挺轻松，很简单让人忘却它的巨大尺度。油门初段调的比较温柔，整个踏板踩下去感觉比较线性，全体仍是要首要确保乘员的舒适性。不过一旦需求加快，深踩油门变速箱也能敏捷呼应进行降挡，并且换挡的冲击感也并不显着。此外V级还带有驾驭形式挑选，分别为经济形式、舒适形式、运动形式、手动形式，其间在经济形式下，V级能做到9L左右的归纳油耗，关于一个纯燃油且自重2吨多的MPV而言这样的体现适当突出了。
群众迈特威（T6）
官方指导价：42.8-50.68万元
一句话点评：德味儿十足，空间灵敏度高，四驱也能小小越野
群众的T系列前史可是适当悠长，今天现已进化到第六代，在持续选用群众宗族化面孔的一起，细节上变得更精美。车头的车标、中网、头灯尺度同步添加，前围住也选用了全体式通风口，看上去更有层次感。一起全LED头灯也是全系标配，夜间点亮作用适当拔尖。旁边面和尾部的方方正正确实显现出德系车的谨慎，以至于还略带一点板滞。可是经过车牌框、LED尾灯、保险杠的微调，全体看上去仍是少了几分烦闷感。尺度方面，迈特威的长宽高为4904x1904x1970mm，轴距3000mm，相关于这个等级的竞品而言归于干流体现。
内饰的布局和老款根本没有不同，可是每一处的部件和规划都选用了最新的款式，并且也将之前老派的木纹装修换为黑色钢琴漆饰板和银色饰板，全体视觉感触更年青了。6.33寸多媒体显现屏，兼具传统和新潮，既有SD插槽、碟机，也有CarPlay和蓝牙音乐，一起倒车印象和前后雷达测距也是全系标配。方向盘款式和现在的群众轿车根本共同，手感优秀，操作简洁。关于群众车主而言，娴熟操作迈特威的前排功用几乎没有一点难度，而迈特威的共同卖点在于后两排。首要二三排的滑移轨迹同享，所以能轻松完成灵敏的空间分配。一起第二排带有独立的扶手和便于通风的大面积推拉窗，还可以支撑180度旋转，分配集成圆形小桌板的储物盒，后边还可以来一盘牌局。此外有独立的空调操控，以及面积巨大的侧窗遮阳帘。其灵敏性更适合运用情形更为杂乱的家用，而非较为单一的商用。
动力方面迈特威搭载代号EA888的2.0TSI发动机，匹配湿式7速DSG变速箱。最大功率150kW，峰值扭矩350N·m。动力输出体现出色，尽管自重两吨半，可是加快依然轻松适意，爆发力该有就有。油门反应比较线性，既不肉也不窜，驾驭者与乘员的诉求都能得到统筹。一起双聚散变速箱的平顺性也值得称道，低挡位切换也没再次出现什么颤动现象。此外还供给了同级罕见的4Motion四驱体系，可以供给用于脱困的轻度越野才能，经过性根本能做到傲世同级。
修改点评
LM的到来，肯定是大型奢华MPV商场的一枚重磅炸弹，看似和其他价差几十万的竞品无关，但实际上LM成为了这个商场的新上限，依然会危及这些车型的销路。何况这些车型还有一个重要的商场，那便是改装车商场，经过内部装潢的从头晋级以进步奢华体会和终端价格，一向是它们占领高端商场的必要途径。而现在原厂四座的LM免除了这一过程，改装厂和原型车的日子可不好过了。
