在阅历接连多年两位数增加后，2019年国内奢华车商场开端进入缓增加阶段，长时间来看这种个位数增加将变得常态化。“一线奢华品牌的会集度渐渐的升高，未来奥迪、奔跑、宝马坚持较长一段时间的羁绊，”2020年1月18日，一汽-群众奥迪出售事业部执行副总经理孙惠斌在奥迪媒体交流会上向网上车市表明，“未来的竞赛必定不仅仅是销量的竞赛,让客户满意，愉悦的客户体会”。
与此一起，一汽奥迪也发布了2020年的新方针：期望完成70万辆销量，拿到整个奢华车商场25%比例。
新格局呈现 奥迪愈加重视客户体会
2019年在奢华车商场增加趋缓、奔跑/宝马品牌竞赛优势进一步扩大的商场环境下，一汽奥迪全年销量增加4.2%至688,888辆。没了销量名次“包袱”，对奥迪来讲并非一件坏事，如此其能够将更多的注意力会集在以客户为中心，环绕经销商、产品、品牌、营销等层面的全方位调整中来。
以产品为例，孙惠斌介绍，曩昔一年来一汽奥迪我国团队在新产品导入等方面具有更多话语权，产品导入周期有了显着缩短，与此一起我国与德国交流越来越严密的交流，在年型车方面更多地满意我国顾客的需求。
与此一起，在与顾客触摸频次最高的经销商方面，一汽奥迪将曩昔35个小区扩大至56个小区，每个小区办理经销商到数量从15个下降到了10个左右。如此，在促进经销商运营才能提高的一起，进一步保证用户服务、体会。不仅如此，伴随着奥迪全球品牌形象的转型晋级，一汽奥迪2020年将加快数字化转型、营销立异，更好地满意顾客需求。
2019稳中求进，2020守住正增加
从数据改变看，奥迪想要在2020年拿下70万辆的销量，需求拿下1.6%的增加，看似不高的低个位数增加率，想要完成也并非易事。
究竟刚刚曩昔的一年，在A6L(参数|图片)、Q3(参数|图片)等重磅车型换代的前提下，奥迪也仅完成了4.2%增加快度，和第一的奔跑相同，低于整个奢华车商场8%左右的增加率。因而，孙惠斌也为一汽奥迪定下了“2019稳中求进，2020守住正增加”的基调。
不过，对一汽奥迪来讲，2019年中德两边在新产品导入周期缩短、经销商办理体系革新等战术调整带来的优势，将在本年进一步凸显出来，与此一起奥迪极高的品牌了解度也能够让其比二线奢华品牌享受到更多的商场盈利。
此外，奥迪2020年将迎来新一轮的新车投进期，中期改款A4L(参数|图片)、中期改款Q7(参数|图片)、Q3 Sportback、国产e-tron(参数|图片)、全新一代A3等多达23款新车型将于年内上市，这也是奥迪冲击70万辆销量方针、完成25%商场占有率的底气地点。
