据《轿车新闻》报导，日前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表明，该组织拟对一份要求正式查询50万辆特斯拉轿车忽然加快问题的请求翻开评价。
据NHTSA泄漏，该请求征引了NHTSA收到的127起顾客投诉，涉及到123辆特斯拉轿车，详细有2012-2019年型的Model S、2016-2019年型的Model X以及2018-2019年型的Model 3。包含110起撞车事端，共导致52人受伤。
上星期五，NHTSA发布了这份通过修改后的请求书。请求称“特斯拉轿车忽然加快的速度远超道路上的其他轿车”，并敦促NHTSA“召回特斯拉2013年至今出产的一切Model S、Model X和Model 3轿车”。
该请求还引用了媒体关于意外加快导致撞车的报导，以及NHTSA收到的投诉。对此，特斯拉回绝置评。
事实上，一旦完结技能检查，NHTSA只要两种挑选，要么处理请求，要么同意请求，并对请求所提出的问题翻开正式查询。任何大众成员都可以向NHTSA请求缺点查询，但其间大都现已被该组织回绝。
NHTSA随后发表声明表明，该组织将依照此类问题的规范做法细心检查这份请求和相关数据。
意外加快投诉事情
据悉，NHTSA收到不少投诉陈述，称车主在泊车时发作意外加快事端。还有一些车主则表明，自己在正常行进过程中或运用驾驭辅佐体系时呈现忽然加快，导致撞车事端。
其间一名司机在投诉中表明，自己在加州看到一辆特斯拉Model S 85D轿车在熄火并停放好的情况下，居然在数分钟后忽然加快冲向大街，并撞上了另一辆停在路旁边的轿车。宾夕法尼亚州另一位特斯拉车主则表明晰自己在驶进一所小学泊车场的时分，轿车忽然加快，冲过路牙终究撞上了链条围栏。
来自马萨诸塞州安多弗的另一位特斯拉车主也在投诉中表明，自己正准备翻开车库的大门，这时轿车忽然加快直接撞毁了两扇大门，终究撞上车库的混凝土墙才停下来。
此前的案子
NHTSA在上一年10月曾宣告，该组织正在对“特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动轿车，而不是发布软件晋级，以修正或许会引起2012-2019年型Model S 和Model X电池起火的潜在缺点”进行评价。
据悉，NHTSA在上一年9月份收到的这份请求涉及到2000辆特斯轿车，这些轿车在上一年5月承受电池管理软件晋级，以应对或许引发非撞车起火的潜在缺点。提交这份请求的律师爱德华·陈在上一年10月承受路透社采访时表明，他深信“这一数字远远超越2000辆”。这项评价现在仍在进行中。
NHTSA上星期曾表明，该组织正在对12月29日一辆特斯拉Model3在印第安纳州撞上一辆停在路旁边的消防车，并导致一名乘客逝世的事端翻开查询。这是NHTSA针对特斯拉Autopilot或其他先进驾驭辅佐体系所翻开的特别事端查询涉及到的第14起事端。
美国国家运送安全委员会将于2月25日举办会议，以确认2018年特斯拉Model X在加州山景城发作丧命事端的或许原因。事端发作时，司机正在运用Autopilot。
特斯拉股价在最近几周创下前史新高，但在上星期五收盘跌落0.6%，至510.50美元，其总市值现在到达920亿美元左右，超越了通用轿车和福特轿车的市值总和。
