"出任CE0、迎娶白富美，走向人生巅峰"，这关于绝大部分国人来说，那都是愿望中的工作，但是却有一部分人可以将这些事做得习以为常，这个集体便便是微商。这些人动不动就晒巨额收入，各种炫富行为更是招引了很多朋友圈老友的眼红，殊不知，这正是微商的套路。而在微商鼓起的年代，网上也是撒播出了一众"微商体"。其间最常见的版别便是：祝贺X总喜提玛萨拉蒂一辆！！！没错今日介绍的便是从前网红的独爱，也被称为成功男人座驾的——玛萨拉蒂总裁。
不知是什么原因，在国内某一段时间，一说起大型奢华车型，奔跑S级、宝马7系、奥迪A8三大BBA车型不再是商场的热门，反而玛萨拉蒂总裁成为了商场中热度最高的车型。玛萨拉蒂这一姓名，也深深映入了许多贪慕虚荣顾客的心中。更是跟着微商文明的鼓起，玛萨拉蒂在国内初次更是掀起了一波热潮。
据多个方面数据显现，从04年进入我国商场时的销量缺乏百台，到了2017年其便迎来了巅峰时间。当年玛莎拉蒂全球销量达4.87万辆，我国占全球销量的近30%。当年上海的"外资企业百强"名单上，卖出14498辆车的玛莎拉蒂（我国），排名53位，风头可以说是压过IBM等很多500强企业。
其实从玛萨拉蒂的源头来说，其的确是一个实打实的奢华品牌，"四门奢华轿车"从前更是玛萨拉蒂的代名词。最早前史也可以追述到20世纪60年代初，1963年在都灵车展中发布的Tiop107便是第一代玛莎拉蒂总裁，这款车型的上市也创始了奢华四门运动轿车的先河，这也使得自诞生之初，玛萨拉蒂便定位高端商场，有着与奔跑、保时捷、捷豹等抢夺商场的实力。当然，玛萨拉蒂也是不负众望，凭借着四门奢华轿车的特色敏捷火爆全球，成为了誉满天下的超奢华品牌之一。
到了近现代，国内汽车是开展的较为完善，所以在04年玛萨拉蒂便进入了我国商场，起先由所以开展期，国内销量并不是太好。但是凭借着高达百万的价格，比BBA更高端的品牌定位，再加之各大影视节目（《触不行及》《速度与热情7》）的烘托，玛莎拉蒂逐步成为了很多小老板的独爱，特别是三叉戟的标识，更是成为了身份的标志。
而在这之中，玛萨拉蒂总裁便成为了销量担任。就以现在商场中在售的2019款玛萨拉蒂总裁来说，其官方价格为140.58-160.88万，即便比帕拉梅拉起步价还贵43万，放在前几年购买这款车的顾客也是趋之若鹜。
但是放在时下肯定是不行了，自从其巅峰时期17年往后，这个来自意大利的奢华跑车品牌，便在国内失宠，18年玛萨拉蒂全年销量为10696辆，同比跌落26.2%。其主力车型玛萨拉蒂总裁以及Ghibli这两款车型别离下滑42%以及41%。
因为国内商场的下滑，当年玛萨拉蒂全球销量是有着跌落20%的体现。当然即便到了现在，玛萨拉蒂也没有出现上升的态势，可见这一品牌现在在国内商场现已完全失宠。
就玛莎拉蒂总裁来说，该车最受顾客喜欢的一点，便是该车的外观以及气场。5262/1948/1481mm，轴距3171mm的车身参数，给该车带来了十分微弱的气场。再加之玛萨拉蒂总裁一向高端霸气的外观设计，在直瀑式格栅、流线型车身、鲨鱼鳃、20英寸大轮毂的加持下，使得该车开出去体面比迈巴赫还足，从前但是招引了许多年青人士的喜欢。当然玛萨拉蒂总裁别的有名的一点，便是该车浮躁且微弱的声浪，而这要归功于其搭载法拉利供给的3.0T V6双涡轮增压发动机，这款发动机最高可以供给430马力以及580牛米的动力输出，足以堪称是一款功能猛兽。
那么玛萨拉蒂总裁这款意大利豪车为何会失宠，乃至现在19款车型降价近20万也卖不动呢？一是"微商专用车"的确降低了该车的层次，这也要归功于4S店营销的失利，究竟欢迎微商摆拍的豪车品牌，应该只要玛萨拉蒂仅此一家了吧。
二是，玛萨拉蒂近年来质量上的问题频发，2017年，玛莎拉蒂在华召回部分Levante、总裁车型，发动机存安全危险危险是召回主因之一；2019年1月，因为低压燃油运送管路拼装存在缺点，有起火危险，宣告在华又召回超4300辆轿车，并在7月扩展召回。这也让"伪豪牌"、"二线豪牌"的帽子被扣在了玛萨拉蒂身上，再加上自从02年就开端向玛萨拉蒂供给发动机的法拉利宣告，将在合同到期后不会续签合同，而且不会迟于2022年，这也让玛莎拉蒂在未来的开展可谓是落井下石。
