除了奔跑、宝马，其它二线奢华品牌的中大型SUV是真凉了，先不说2019年这些奢华车企销量怎么，就单说现在它们旗下中大型SUV所放出的巨额优惠，就让咱们感触到了当下这个严酷车市的阵阵凉意。
路虎揽胜，一款名副其实受世人所喜欢的车型，可在轿车网站上，揽胜的最高降幅现已来到了43.74万，如此高额的降价，放在奔跑宝马或许雷克萨斯品牌身上，是万不或许会呈现的，但路虎却这么做了。
而提到路虎揽胜，其具有的威严的外形、奢华的内饰、先进的技能、强悍的功能、更友爱的油耗，都让它具有很强的产品力，简直让对手无法望其项背。所以毫无疑问，它和新S级是富人们最佳的挑选。在历经了完全的表里改变后，经过装备的添加和技能的进化，它在自己拿手的诠释奢华、举动迅猛和越野自若三个方面再次证明了自身的实力。现在价格都现已降这么多了，规劝想买的土豪老板们不如现在就决断下手。
当然，除了路虎，其实还有一些奢华品牌车企也正这么干。比方说奥迪，现在奥迪在华的旗舰SUV应该仍是Q7吧，最新上市的Q8虽然名义上是新旗舰，但咱们都知道，那毕竟是个轿跑SUV算不了行政级，因而人们心中的奥迪旗舰SUV仍是Q7。
那Q7现在卖多少钱呢？翻开车型网站，价格再一次惊呆了咱们。奥迪Q7最高优惠23.11万，裸车最低51万左右就下手，要知道，奥迪Q7从前但是人们心中百万级SUV的代表啊，而现在居然只需50万元就可以下手，这身价不免也掉的太快了些。
至于产品层面，这一代Q7成功地用科技武装了起来，刻画了一个多面绅士的形象，绅士在于它的"本质"，不管是外观仍是内饰，一切的一切都能在这个年代称得上前卫。其他，在加快、刹车、噪音、油耗4项惯例测验中，它的成果全都是同级抢先的。一起它还具有同级科技感最强的内饰，以及市面上自动化程度最高的无人驾驶，这样一台车假如硬要挑出什么缺点来，或许便是2.0T发动机多少有些不够用了吧，但换位考虑下，现在花50来万就能买Q7了，那你还要啥公交地铁，必定决断买啊。
假如说Q7的降价是因为奥迪对旗下车型由来已久的降价传统，那么沃尔沃XC90又怎么说呢？这台来自北欧的纯进口中大型SUV，现在终端价格也现已跌至了50万元以内，优惠起伏高达19万之多，从前惟我独尊喊着要抗衡奔跑GLE、宝马X5的想法也早已不复存在。而现在它所想要做的，也真的只是便是卖车。、沃尔沃X90呈现了最高19万的优惠，一台本来价格在60万级其他奢华中大型SUV现在掉到了50万元以内，这多少有些韩信受胯下之辱的滋味。
再看到沃尔沃XC90的产品力，假如你是那种对品牌并不灵敏，更垂青产品自身本质，那么必定会对沃尔沃XC90 的T5发生好感。丰厚的装备、不错的功能加上细腻的工艺，何况还要比竞争对手廉价个几万元，这样的功德真是打着灯笼都难找的。
从宗族中的入门级车型来看，2.0T T5 智逸版展示出了极高的诚心，价格也比宝马X5和奥迪Q7的2.0T入门版车型更低，并且在装备，特别是高科技装备上更丰厚，虽然车身很大，但2.0T的发动机驱动这辆中大型城市SUV仍是垂手可得的，所以假如以现在这个价格来看，不到50万我会选一台沃尔沃XC90。
现在车市下行，影响的不单单是一般品牌轿车的销量，随之而来奢华车商场也受到了不少的冲击，而上面这三款奢华中大型SUV只是是降价大军里的"冰山一角"，未来降价的车型会渐渐的多，车市不景气已成既定现实。
关于车企而言，降价并不是仅有出路，怎么才可以将降价这一初级商场"行为"变为不降价也能有商场销量（比方雷克萨斯、奔跑），我想正是当下这些走势欠好的车企所需要去考虑的问题。
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