近来，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在大理举办媒体品鉴会，而在两个月前的2019年广州车展上，瑞虎7还是以概念车的身份露脸羊城。跟着系列传达活动的推动，全新一代瑞虎7这款奇瑞旗下A级SUV将逐渐从“台后”走向商场，为奇瑞在A级SUV范畴拓宽供给助力。
一直以来，A级SUV商场是一个不行忽视的重要范畴。从近5年来的销量体现可以精确的看出，A级SUV在整个商场的占比逐年上升，从2015年的20.6%到2019年的28.6%，A级SUV商场从2015年以来就进入迸发式增加。
2014年，A级SUV商场总销量287.4万辆，到2015年，直接越过300万进入“400万年代”，到达404万辆，特别2017年更是到达巅峰，整个SUV商场打破千万辆大关，到达1005万辆，A级SUV到达654万辆，占整个SUV商场65%的份额。尽管进入2018年以来，SUV销量不断下滑，但A级SUV在整个商场的占比却不断上涨。如此以来，A级SUV的位置显而易见，也不得不让各大车企觊觎这一块宝地。
哪里有甜头哪里就有竞相追逐，从2016年开端，自主A级SUV迎来新一轮迸发。彼时吉祥博越(参数|图片)、长安CS75(参数|图片)、荣威RX5(参数|图片)以及瑞虎7先后推向商场，不断强壮了自主A级SUV阵营。一时刻，这些产品以首先的布局和强壮的产品优势，成为品牌销量的支撑。2016年末，瑞虎7单月销量到达1.1万辆，成为奇瑞SUV范畴的热销产品。
不过好景不长，跟着更多自主品牌和合资品牌进入A级SUV范畴，竞赛不断加重，一些产品销量步入下行区间，瑞虎7(参数|图片)便是其间一个。尽管瑞虎7销量下滑，但其兄弟车型瑞虎8(参数|图片)却成为奇瑞的销量支柱。即便如此，作为SUV商场最巨大的A级SUV范畴，奇瑞仍需求把握必定的话语权，但到现在，瑞虎7单月销量已跌至三位数，商场声量益发弱小。
瑞虎7有必要要有所改动，一起，它有必要要成为奇瑞在A级SUV范畴的销量担任，从头站在与博越、长安CS75、荣威RX5同一赛道上，这样奇瑞才干鄙人一轮暴风雨降临前，站稳脚跟。
瑞虎7自2016年9月20日上市后，通过两次改款，三年后迎来全新换代产品，一起此次也新增了瑞虎7 PRO车型，两款产品构成双子星战略，以期改动奇瑞在A级SUV商场不温不火的状况，从头回归到干流A级SUV细分商场。据悉，瑞虎7/瑞虎7 PRO将于2020年2月18日上市，官方发布的预价格为为8.69万~14.59万元。
在此次品鉴会上，一眼可以正常的看到瑞虎7最大的改动就在外观。不同于Life in motion 1.0灵性动感水流车身和Life in motion 2.0的虎踞式仿生象形，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO依据Life in motion 3.0峰格规划理念打造，风格趋于天然、精约、崇尚形意，格栅有点阵式星河和几许矩阵钻石高亮两种选项。内饰方面，环抱宽体式座舱规划，双缝线拼色内饰+科技激光拉丝饰板，不光风格年青时髦，运用起来也是舒适有度。
除此之外，在智能科技方面，瑞虎7/瑞虎7 PRO也别出心裁。“大军智驾”i-Drive体系，安全、省心、省力；在智驾安全辅佐体系上也大幅晋级，具有20项L2级同级抢先才智黑科技，且首搭同级仅有到达FAPA全景勘探全主动泊车辅佐体系，潮流酷炫、有用快捷。
不仅如此，瑞虎7/瑞虎7 PRO还搭配了干流级14项主动巡航辅佐体系，如逾越干流级ACC（TJA/ICA）全速域全场景主动巡航辅佐体系、LCA车辆变道安全提示、BSD全天候高精盲点监测体系等。此外，此两款车还初次搭载DOW开门预警体系、RCW后方挨近预警，为驾驶者供给更全方位的提示和维护。
全新一代瑞虎7装备1.5T+CVT/6MT/9CVT动力组合，可输出最大功率为115，峰值扭矩230N.m，而百公里油耗仅为6.8L，一起统筹经济性和动力功能。全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，这是我国品牌首款彻底具有自主知识产权的发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，百公里加快8.8s。值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机，奇瑞轿车提出了10年或100万公里超长延保的许诺，进一步提高产品品质确保。
依据此，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO将会凭仗越级的产品力在A级SUV商场大展拳脚。此外，关于瑞虎7/瑞虎7 PRO来说，在瑞虎8有着不错的商场体现“维护伞”下，它们的销量压力将会削减许多。不过，关于奇瑞而言，却是期望这两款车成为爆款车型，从头取得商场好感度，提高销量。
依据官方发表的销量数据，在2019年，奇瑞集团累计卖出新车74.5万辆，同比下降0.9%，其间奇瑞自主品牌同比增加6.9%，全年完结销量63.9万辆。即便如此，奇瑞集团也未完结2019年90万辆的方针。一起，依据规划，2020年奇瑞集团将完结全年销量打破100万辆、经营收入达1500亿元。
假如奇瑞集团在2020年可以完结100万辆的销量方针，依照上一年的份额来算，奇瑞轿车年方针至少要完结85万辆以上，从量上来说，却是有或许拿到自主品牌前三强的入场券。如此，奇瑞集团想要完结该方针的重担就落在了奇瑞轿车身上。所以，2020年，瑞虎8的改款以及全新瑞虎7/瑞虎7 PRO的参加，到底会让奇瑞销量更上几层楼，待时刻来验证。
甘芳利/文
