以往咱们印象中，德系品牌便是安全的代表，而日系品牌则皮薄不耐撞。可是近段时刻，中保研陆陆续续发布的国内涵售车型磕碰测验成果，可以说逐步改变了咱们以往对各品牌安全度的认知。
1月20日，中保研发布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的磕碰测验成果。除了第一项耐撞性与修理经济性指数为较差（P）以外，其他的项目均为优异（G），这个成果与此前被测验的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞坚持一致。
卡罗拉磕碰成果解读
据悉，本次中保研进行测验的车型为卡罗拉2019款 D-4T 前锋版，价格为11.98万元，也便是咱们常说的低配（丐版）车型。
此次中保研发布的各个磕碰测验项目成果如下：
耐撞性与修理经济性指数：P级，差评。
车内成员安全指数：G级，优异。
车外行人安全指数：G级，优异。
车辆辅佐安全指数：G级，优异。
由上可见，卡罗拉除了第一项耐撞性与修理经济性指数为较差（P）以外，其他的项目均为优异（G）。
首要，咱们来看看"耐撞性与修理经济性指数"，该项目是在低速磕碰下，看对车辆形成的损害程度以及修理费用，损害程度越大、修理费用越高，这项成果也就越差。从中保研对外发布的卡罗拉该项成果来看，包含正面磕碰得分和追尾磕碰得分。其间正面磕碰得分中，车辆耐撞性满分6分，卡罗拉拿到5.5分，而车辆修理经济性满分24分，卡罗拉拿到8分；在追尾磕碰得分中，车辆耐撞性同样是满分6分，卡罗拉拿到3分，车辆修理经济性满分24分，卡罗拉拿到11分。这个成果结合发布的现场相片来看，卡罗拉车体结构得分不低，可是修理本钱较高。
再来看看顾客最关怀的车内乘员安全指数方面。这部分实际上的意思便是咱们最关怀的车辆全体磕碰测验的首要内容，包含正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度以及座椅/头枕四个大项。这四大项中此前帕萨特(参数|图片)"一撞毁英明"的25%偏置磕碰备受重视。在此项测验中，卡罗拉全体取得G（优异）点评，从现场相片来看，车体重要结构A柱没有显着的形变，翻开车门后可以正常的看到中控台没有显着的位移，意味着给车内乘员留下了生存空间，并且车内相应的气囊悉数正常翻开，对乘客进行了周全的维护。
在旁边面磕碰测验中，卡罗拉取得的全体点评也是G（优异）。据介绍，该项目首要检测的是车辆的B柱是否能顶住磕碰的碰击力，为成员留出满足的逃生空间。多个方面数据显现，碰击后卡罗拉B柱和成员座椅中心线的间隔到达16.5cm，归于比较优异的水平。
在车顶强度测验和座椅抽打测验中，卡罗拉全体点评依然是G（优异）。尤其是车顶强度测验这个项目中，卡罗拉车顶承受了80，293牛的力气（适当于卡罗拉本身6.04倍的分量）。这个成果可以说适当优异。
朗逸会蒙上卡罗拉暗影吗？
无论是产品力仍是商场体现，卡罗拉一直是日系紧凑级轿车的标杆之一。多个方面数据显现，一汽丰田卡罗拉2019年全年合计卖出357，798辆，单月销量最高打破过4万辆，月均卖出2.98万辆。中保研磕碰测验成果出炉，无疑将为卡罗拉2020年的体现打下根底。
不过，卡罗拉的一位强壮竞争对手——上汽群众朗逸(参数|图片)的日子就不一定好过了。自从自家旗舰车型帕萨特磕碰成果出炉之后，费者对测验朗逸的呼声就十分高。究竟这是终年连任轿车销冠的紧凑级家轿王者，2019年国内轿车商场最热销车型依然是它。多个方面数据显现，2019年朗逸全年累计销量为490,944辆。
从详细主被迫安全方面，咱们先来看看朗逸的体现怎么样？挑选价格12.49万元的朗逸2018款 1.5L 自动风气版和这次测验的价格11.98万元的卡罗拉2019款 1.2T S-CVT GL前锋版来做个比照。
在气囊方面，朗逸仅搭载了主副驾驶位的安全气囊，而卡罗拉除此之外，还搭载了前排侧气囊和膝部气囊。
在安全辅佐装备方面依然是卡罗拉愈加优异。比朗逸多出了车道违背预警体系、车道坚持辅佐体系、自动刹车／自动安全体系。
小编语
因为商场号召力巨大，许多人都把朗逸列入了选车的领域，天然想看看它的磕碰测验成果。并且朗逸经常被拿来和卡罗拉做比照，现在卡罗拉的磕碰测验成果出来了，信任顾客会渐渐的等待朗逸的中保研磕碰测验成果。关于朗逸和卡罗拉，你更看好哪款车型呢？
