提到奢华品牌在国内其实除了BBA，还有一些二线奢华品牌也值得重视，例如上一年在车圈大放异彩的雷克萨斯，在很多车型都挑选降价的时分，它不只没有降价，还经过加价提车等一系列操作赢得了销量。近几年雷克萨斯的口碑在国内也是逐步变得更好，商场位置也得到了进一步安定。可是雷克萨斯也有破例，不是每款车型都能热销且还需要加价。
今日要说的便是雷克萨斯IS，咱们我们都知道这款车型在国内刚上市的时分是在2013年，其时也是轰动一时，杰出的动力功能和控制功能非常超卓的它立马得到了顾客的喜欢。其时的辅导价格区间是37.50-55.00万，没想到的是，到2015年的时分，为了习惯国内商场，增加了2.0T动力车型，之前是全系2.5L自吸发动机，起步价现已降至36.9万元，这是第一次价格在下滑。
又到2017年，动力系统再次发生改动，全系标配2.0T动力，起步价再次下滑，现已将至32.49万元。接着在上一年雷克萨斯全体局势大好的情况下，这款车型的价格却依然只能下调，由于遇到了关税下调，起步价现已跌到了30万以内，仅售29.8万。能够明晰的看到这款车型价格一跌再跌，可是销量并没有正真取得改进。雷克萨斯IS的销量与雷克萨斯ES一比较好像难以置信，2018年年销量分别是9360辆和59372辆，这个的确无法比，不知道有的网友会不会乐祸幸灾！感叹总算见到这一幕了呢。
那么雷克萨斯IS究竟怎么样呢，由于产品实力所造成的销量欠好吗？以2013款车型来说。
外观还非常惹人注目的，全体车身运动感和时尚感兼具，前脸的视觉也营造出颇有气势的气氛。特别是尾箱盖边际构成的小尾翼，加上两头两出的排气管，让雷克萨斯IS还有几分运动轿车的气味。其次在尺度方面应该是一个缺点，也是销量欠好的一个要素之一吧。长宽高详细数据为4680/1810/1430mm，轴距为2800mm，到今日来说的确对不住中型车的定位。
内饰方面，仍是精约大气的风格，有用快捷。不过入门版的装备也算是非常宽厚了，有10个气囊、倒车印象、前后雷达、电动天窗、无钥匙进入/发动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮/织物混搭座椅、7寸中控屏、LED大灯、主动空调、后座出风口等装备，不愧是奢华品牌，仍是诚心满满的。
动力方面，雷克萨斯IS搭载的是8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，配曾经双叉臂后多连杆独立悬架，再加上前后均带横向稳定杆，把这款车型所标榜的控制趣味发挥到极致，这是一个卖点。
总归，雷克萨斯IS在本身定位上仍是具有必定的竞争力，不过跟着顾客的需求改变，雷克萨斯IS好像没有跟上改变，因而销量欠好也情有可原，那么假如预算满足，你会考虑雷克萨斯IS吗？
