别克gl8这款车无论是作为家用仍是商用，都堪称是一台挨近完美的车型，经过该车在国内市场，居高不下的销量就能证明这一点。身为日系品牌的本田，旗下有奥德赛和艾力绅两款车型存在，因为它们走的都是居家道路，明晰的定位满意顾客寻求舒适性的要求，可是这两款车在销量上一直难以与别克gl8抗衡。
面临实力强悍的竞争对手，本田仍是坐不住了，只好将旗下的奥德赛晋级换代，晋级后的全新车型成为仅有一台油电混动的MPV，使得新车主打燃油经济性和动力输出，再加上乘坐舒适度上也有了必定晋级，合作该车19.88元的参考价，面临强势归来的新款奥德赛，别克gl8慌了。
就外观来看，个人对奥德赛的外观挺认可，它不像别克gl8那么商务，因而奥德赛会更契合年轻人的审美。它的车头选用运动套件进行装修，用来提高车头的颜值，使得整车的运动气味也变得更浓郁。因为新车选用尺度更大的进气口，内部填充黑色的线条来装修，很好地体现出车头立体的作用。尽管头灯仍是老款车型的款式，好在中、高配车型具有了LED光源。
从旁边面看，这款车选用了愈加夸大的线条来润饰车身，将车身刻画的立体感愈加显着。因为在前后侧群处装备了弧形的线条，所以车体显得更有亲和力。仅仅该车双色拼接的轮毂尺度较小，可是轮胎具有的扁平系数更大，能更好的限制胎噪的发生。
新款奥德赛因为选用了戏法感应门，接近车辆只需朝着门边框处的蓝色光带做一个开车的手势，车门就会主动敞开，这种规划对老人和小孩来说很交心。进入内饰，新车也扔掉了以往保存的风格，换上了愈加年轻化的方法来规划。特别是中控台上嵌入的显示屏以及最新款式的仪表盘，都选用了最新的规划方法，与象牙白皮革资料调配，使得内饰呈现出的居家气氛更浓郁。
动力方面，混动版别的奥德赛搭载2.0升发动机，匹配e-cvt无极变速器，为该车带来5.7升的燃油耗费，经济性比别克gl8要高出许多。
归纳来看：换代后的奥德赛愈加值得下手，特别是在经济性方面，该车晋级后变得更好“养活”，更低的油耗能节约不少养车费用。
