前语：铃木的退市，对国内汽车商场来说是一种丢失，一起也是商场开展的必然结果，比较前些年的“小车年代”，现在的大环境现已天壤之别，渐渐的变多的顾客在买车上都会挑选宽阔舒适的车型，在这样的大趋势下，铃木很难在国内生计，或许退市是一个正确的挑选，即便这样，仍是有许多人对铃木退市感到怅惘，究竟铃木品牌在国内有十分广泛的商场影响力。
说起铃木宗族最具代表性的车型，许多人会想到维特拉，“省油王”的称谓众所周知，偏健康的造型颇受许多人的喜爱，而今日咱们要说的是一款铃木宗族的硬派越野车——吉姆尼，新一代吉姆尼在海外上市，细巧的造型搭配上健康气度的屈服颇具野性，被称为是小号的“奔跑大G”，现在这款车以进口身份进入国内，价格高达25万，比较海外价格高了近10万，从价格来看，性价比并不高。布衣硬派越野车！撞脸奔跑大G，纯进口25万，要害标配四驱。
麻雀虽小，五脏俱全，用这句歇后语来描述吉姆尼可以说十分恰当，确实这款车在尺度屈服上没有普拉多、帕杰罗等硬派越野车大，但所出现出的气势却是盛气凌人，整个的外观十分的健康，方正的造型颇有几分军工车的滋味，前脸辨识度十分高，宗族五孔进气格栅以及两边的灯组造型都很了解，凸出的前保险杠很少健康，别的尾部选用了外挂式备胎屈服，猛一看还真与奔跑大G的影子，层次和气势上都得到了尘垢，将狂野的一面酣畅淋漓的出现了出来。
吉姆尼的尺度比较细巧，连续了铃木宗族一向“小车”的传统，长宽高分别为3395*1475*1725mm，轴距为2250mm，无论是车长仍是轴距的体现都没有一点优势，内部选用的是5座布局，空间体现比较紧凑。内饰的打造很有铃木的滋味，布局上十分的健康，出现出了必定的层次感，功用装备比较合理，出现出了必定的科技感，用料大多数都是搪塑资料，这点多少有些不宽厚，做工方面上也是很一般，线缝细节的处理不是很到位，总归，廉价气味仍是比较强。
动力方面，吉姆尼搭载的是一台1.5L发动机，该发动机可以爆宣布102马力的最大功率和130Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是5A变速箱，从参数来看比较弱，但由于吉姆尼的车身分量要比一般的硬派越野车轻许多，所以这样的动力仍是足够用的，再加上非承载车身+全系分时四驱体系的加持，有着必定的越野才能，别的这套动力在燃油经济性上也有超卓的体现，连续了铃木宗族省油的特性。
总结：抛开价格，从产品自身来看，吉姆尼的体现还算很不错，最少满意了许多人在视觉审美上的需求，总归，吉姆尼是一款好车，但不主张咱们我们去买，究竟纯进口加价太高了，花25万买台汉兰达它不香吗？
