（原标题：首款北京现代纯电轿车来袭，菲斯塔纯电动抢滩合资新动力车市）
跟着电动化趋势的加重，各大轿车厂商都活跃推出了纯电动车型“抢滩”新动力商场。
3月10日，北京现代菲斯塔纯电动2020年线上发布会举办，共推出三款车型，现场发布国补后价格区间为17.38万-19.88万元，这也是北京现代旗下的第一款纯电动轿车，厂家还推出 “拥车无忧”的购车方针等多重福利。
众所周知，当时国内纯电动车商场主要以中低端车型为主导，特别短缺一款合资干流的实力产品。而作为北京现代首款纯电动轿车，菲斯塔纯电版无疑担负合资品牌冲击新动力商场的重担。
从颜值来看，外观规划一直以来都是韩系车的优势。菲斯塔纯电动在现代轿车Sensuous Sportiness全球最新规划言语的加持下，采用了“鲨鱼”造型前脸、低趴轿跑造型、大跨度的溜背，丰满的侧身极具视觉冲击力，而车身哑光喷涂技能进一步提升了质感。
全体上，尽管电动版连续了菲斯塔燃油版的规划言语，但新车更展示出了运动感，很多凌厉的线条勾勒出一条杀气腾腾的“机械巨鲨”。
在顾客最为重视的动力与续航方面，菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德年代三元锂电池组，完成490km的NEDC归纳工况续航路程。在低电量情况下，快充12分钟能到达续航100公里，百公里电耗低至12.7千瓦时。不仅如此，这套来自大陆集团的三合一电驱动体系，最大功率135kW、峰值扭矩310N·m，展示出菲斯塔运动轿跑的定位。
在智能安全范畴，新车相同优于合资同级纯电轿车，其搭载16项ADAS智能驾驭辅佐体系，为用户更好的供给了全方位的安全性和便利性，其间LKA车道坚持辅佐，BCA盲区防撞辅佐体系等九项功能为同级独有。此外，该车搭载10.25英寸超大屏幕以及智能空调体系。
近年来，韩系车在华遇冷是不争的现实。乘联会数据计算显现，北京现代2019年累计销量为71.6万辆，比较2018年下滑9.4%。而在2020年1月份，北京现代的销量比较上一年同期，下滑起伏更是到达了40.1%，在销量前15车企中下滑起伏位居第二位。
很显然，在自主车企奋勇赶上和豪华车价格下探的揉捏中，韩系车再想要凭仗颜值摆开与合资同级车之间的距离已非易事，以现代为代表的韩系车到了强化技能布局、重塑品牌形象的要害阶段。
而从现代在华的战略布局来看，接下来，新动力商场将是其重点发力的范畴，并成为承托该集团新技能的“基点”。
据悉，在上一年广州车展，北京现代正式发布了SMART+战略，其间就包含环绕新动力范畴的进一步规划——SMART+ Clean。而跟着菲斯塔纯电动的上市，北京现代在新动力范畴现已完成了EV、HEV、PHEV的产品布局，成为合资车企中新动力产品布局最完善的轿车企业之一。
北京现代副总经理文成坤在新车发布会上表明：“菲斯塔纯电动的推出，将助推北京现代的‘SMART+战略’加快落地，进一步夯实北京现代‘新动力产品布局最完善的合资企业’的战略地位。”
