盖世轿车讯 为了按捺新冠病毒的传达,轿车制作商纷繁在北美和欧洲暂停出产,因而也为零部件供货商带来了不小的冲击。据《欧洲轿车新闻》报导,车企工厂封闭、需求量下降,欧洲零部件供货商也渐渐的开端暂停出产。而就在前几天,绝大部分干流供货商表明,将持续运营工厂,可是会与客户亲近交流,并采纳额定的健康办法。
当地时间3月18日下午,轿车零部件供货商巨子博世和大陆均表明,将暂停一切或部分的出产作业,以应对需求下降、供应链瓶颈和维护职工的安全。其间,博世表明,将暂停其法国、意大利和西班牙工厂的作业或削减出产。大陆则只是表明将暂罢工厂的出产,可是并没有详细指出哪些工厂何时开端罢工。
除此之外,彼欧也表明将暂停出产,而轮胎制作商倍耐力、米其林的一些工厂现已暂停出产,布雷博的工厂也开端停产。一些供货商将会持续进行定量出产,为没有约束活动或商业活动的商场出产零部件。现在,我国正在渐渐康复轿车出产作业。
新冠疫情还让许多供货商推迟举行年度股东大会。3月18日,舍弗勒表明,原定于4月17日在德国纽伦堡举行的年度会议将被推迟。大陆集团也推迟了原定于4月30日召回的股东大会。
二级和规划更小的供货商相同也暂停了出产作业。法国轿车和电信电路板供货商Actia也表明,其坐落图卢兹邻近的一个工厂将暂停出产。据了解,该工厂每年出产1百万个电路板。
而在美国,应对新冠病毒危机带来的压力,美国轿车零部件制作商交易协会(MEMA)3月19日要政府供给紧迫帮助、减免关税和其他帮助。MEMA要求国会领导人拟定“制作业紧迫帮助”拨款方案,抵消医疗检测本钱,并可以保持工作、避免重要制作范畴的企业破产。该安排还呼吁,关于将运营迁往美国的企业,政府应给予补助。为此,MEMA致信国会民主党和共和党的领导人,并列出一份恳求清单。其间,第一项是要求特朗普政府减免我国产品和进口钢材的关税。