奔跑发动机，后轮驱动，只卖21万？信任很多人榜首反应是，国产奔跑C级(参数|图片)莫非真的那么廉价了？现在可以搭载纯粹奔跑发动机的轿车品牌，除了奔跑，也就只要英菲尼迪了。因为戴姆勒和雷诺日产联盟的协作，英菲尼迪多款车型，均采用了奔跑的动力总成。
英菲尼迪Q50L是一款奢华中型轿车，也是最廉价的三厢轿车，官方起价格为26.48万元，终端的优惠已达到了6万多，这也不古怪，21万左右就可以买到英菲尼迪Q50L了。
反观这21万左右的英菲迪尼Q50L，尽管仅仅最低配车型。但其动力总成确实是奔跑的，和之前上一代的奔跑C260L是如出一辙的，2.0T+7AT，尽管数据上并不算强壮，但现已不先进了，奔跑现已弃用这套动力总成。
谈到这款车的安全装备，英菲迪尼作为日系奢华品牌全体来说仍是十分宽厚的，仅仅没有装备膝部气囊有点惋惜。此外，咱们也可以正常的看到仿皮座椅、电动天窗、真皮方向盘、中控五颜六色双屏幕、后排空调出风口等都有，全体来说仍是比较够用的。仅仅最低配的车型，还在装备卤素大灯，这一点就有点说不过去了，好歹是个奢华品牌轿车，奢华品牌啊！
不过，关于大灯的问题，假如需求改装，其实并不难，并且费用也不会太高，究竟是奢华品牌了，尽管是三线奢华品牌，最少的风格仍是要有的。这样看来，就从产品层面动身，英菲迪尼Q50L(参数|图片)，除了动力总成比较老旧，全体装备仍是比较有用的。即便是没有奢华品牌的LOGO，也可以值20万了。
即便是这样看似“超值”，仍是有网友表明，仍是不想买英菲迪尼Q50L。根本原因在于其售后服务太令人担忧了。首要，英菲迪尼官方取消了本来就有的四年或10万公里免费根底保养，这关于20万级其他顾客来说，是一笔很大的开支。可是同样是日系奢华品牌的雷克萨斯和歌颂来说，免费保养的服务仍是在持续的，并且还有晋级的。
再者，英菲尼迪作为三线奢华品牌，其网点和售后服务仍是处于独占的位置。保有量少，就从另一方面代表着市面上的配件和服务相对较少，较高的售后服务本钱也是顾客所要考虑的问题。这儿的本钱不光是金钱的本钱，还有时刻和精力的本钱。谁也不想，换一个进口的拼装件需求等上个把月才能把车修好吧？这样的问题，仍是会存在的，特别是关于老司机来说，不得不考虑。
最终，谈到英菲尼迪的保值率问题，二手车市场，比较传统奢华品牌，英菲尼迪的二手车残值仍是偏低的。这关于顾客来说，买了便是面对承当高价值降低的现状。不过，这些售后和二手车的问题假如都能接受，英菲迪尼Q50L仍是具有必定的性价比的，究竟奢华品牌这个价位的后驱车，也就只要它了。您以为呢？
